Марката Maserati празнува своя 111-и рожден ден. Той е повод да бъде отдадена почит към нейното значимо минало и мястото ѝ в италианската автомобилна история. Както и да бъде подчертан силният ангажимент към бъдеще, насочено към върхови технологии и дизайн.
Празничните събития следват инерцията от Maserati Meccanica Lirica. Те идват и след завръщането на производството на GranTurismo и GranCabrio в историческия завод на Виале Чиро Меноти. Празникът подчертава статута на Maserati като най-дълго съществуващата марка в Моторната долина на Италия. Основният фокус вече преминава към 2026 г. Тогава Maserati ще чества 100 години от създаването на емблемата с тризъбец и първия си век в моторните спортове.
Началото: Семейство Мазерати и създаването на Тризъбеца
Историята започва през 1914 г. Тогава Алфиери Мазерати и братята му Еторе и Ернесто основават фирмата Ditta Alfieri Maserati. Компанията стартира официално на 1 декември 1914 г. в Болоня. Тримата братя са силно запалени по механиката. Те обичат скоростта и често участват лично в състезания.
Братът Марио създава логото с тризъбеца. Идеята идва от фонтана на Нептун в центъра на Болоня. Последният от братята, Биндо, се присъединява към Officine Maserati през 1932 г., след смъртта на Алфиери.
През 1926 г. се появява първият автомобил с логото на марката – това е Maserati Tipo 26. Моделът дебютира на Targa Florio с Алфиери зад волана и печели в класа до 1,5 литра. Успехът поставя началото на дълга поредица от триумфи.
Следват две поредни победи в Indianapolis 500 през 1939 и 1940 г. Maserati доминира и в Targa Florio между 1937 и 1940 г. Марката печели девет победи във Формула 1 и световната титла през 1957 г. Пилот е Хуан Мануел Фанджо.
В по-съвременната ера Maserati бележи успехи и с MC12. Между 2005 и 2010 г. моделът печели шест международни титли във FIA GT. От 2023 г. Maserati GT2 отново връща Тризъбеца на ключови GT шампионати по света.
Преместване в Модена и разширяване на гамата
В края на 1939 г. семейство Орси поема контрол над фирмата; след това започва преместването в Модена. Заводът на Виале Чиро Меноти отваря на 1 януари 1940 г. и остава дом на марката до днес. През 1947 г. сътрудничеството между братята Мазерати и компанията приключва. Малко след това се появява първият сериен автомобил – A6 1500.
През 1963 г. Maserati представя Quattroporte. Моделът създава нов сегмент: луксозен спортен седан с висока мощност и динамика. Следва период, в който собствеността върху компанията принадлежи на Citroën – между 1968 и 1975 г. През тези години се осъществяват важни индустриални нововъведения. От 1975 г. до 1993 г. продължава ерата De Tomaso. Тя се свързва най-вече с модела Biturbo, който постига голям търговски успех.
Нов етап започва след 2007 г. Тогава петото поколение Quattroporte дебютира в Детройт. След него в Женева е показан за първи път GranTurismo. През 2009 г. следва GranCabrio. През 2013 г. се появяват шестото поколение на Quattroporte и Ghibli. През 2016 г. на пазара излиза Levante – първият SUV на марката.
Днешният ден: Бурно развитие и технологичен напредък
През 2020 г. заводът в Модена е модернизиран изцяло. Причината е създаването на MC20 – модела, смятан за начало на нова ера. Фабриката вече има собствена бояджийска линия. Изградена е зона за изработване и монтаж на двигателя Maserati Nettuno. Този агрегат е изцяло собствена разработка и е защитен с международни патенти.
През 2022 г. дебютира SUV моделът Grecale. Той съчетава комфорт, динамика и духа на класически гран туризмо. През 2023 г. марката представя Maserati GT2 Stradale. Моделът обединява елегантност и чист състезателен характер, но е предназначен за нормални пътища.
Година по-късно се появява MCXtrema. Това е екстремна пистовa машина, произведена в ограничена серия от 62 бройки. Тя извлича 730 к.с. от специална версия на V6 Nettuno.
Бъдещето: Годината на Tризъбеца и нови проекти
2025 г. ще бъде ключова за Maserati. Тя ще донесе три важни събития. Първото е стартът на производството на MCPURA – модел, представящ най-чистата енергия и динамика на марката. Второто е BOTTEGAFUORISERIE – творчески проект с участие на Alfa Romeo и Maserati. Третото е завръщането на GranTurismo и GranCabrio в техния исторически дом.
В словото си по случай годишнината на марката главният оперативен директор Санто Фичили подчерта ролята на Модена. Мениджърът посочи значението на местните знания и традиции и изрази благодарност към служителите, партньорите и дилърите. Завърши с увереност в бъдещото развитие на марката Maserati и нейния стремеж към растеж.
