Начало Формула 1 Верстапен на полпозишън за Гран при на Абу Даби, Норис втори, Пиастри...

Верстапен на полпозишън за Гран при на Абу Даби, Норис втори, Пиастри – трети

от
Иван Тенчев
-
3579
0
Макс Верстапен
Макс Верстапен; снимка: Ред Бул Контент Пуул

Макс Верстапен (Ред Бул) спечели полпозишъна за Гран при на Абу Даби. Зад него се класираха пилотите на Макларън Ландо Норис и Оскар Пиастри.

Преди квалификацията бяха разгледани инцидентите на Юки Цунода, който бе на състезателната траектория пред Ландо Норис и след това на Андреа Кими Антонели, който удари болида на японския пилот при излизането си в питлейна. Тимът на Ред Бул бе глобен с 10 000 евро, защото изобщо не предупредил Цунода за приближаването на състезателя на Макларън. 5000 евро бе глобата за опасно излизане на Алекс Албон пред Естебан Окон. Тото Волф пък лично се извини за ситуацията, при която Антонели спря в Цунода при измъкването си от пита. Шефът на Мерцедес каза, че вината е на екипа му. Отборът от Бракли също отнесе глоба от 10 000 евро.

Температурата на въздуха преди началото на последната официална сесия за разпределение местата на стартовата решетка бе 25 градуса, а тази на пистата – 29 градуса

Във Ферари възстановиха болида на Люис Хамилтън навреме за квалификацията след катастрофата в последната свободна сесия. Седемкратният световен шампион и Пиер Гасли започнаха Q1 с гуми медиум.

Хамилтън записа 1:25.068 мин с първия си бърз опит. Постижението му бързо бе подобрено от пилотите на Заубер и Ланс Строл. Шарл Льоклер също започна с медиум.

Макс Верстапен оглави класирането с 1:23.325, но и той не се задържа дълго начело. Бе изпреварен от Оскар Пиастри, Оливър Беърман и Джордж Ръсел. Английският пилот на Мерцедес записа 1:23.247 мин. Ландо Норис бе едва седми. В зоната на изпадащите се намираха Естебан Окон, Алекс Албон, Франко Колапинто, Шарл Льоклер и Пиер Гасли. И двамата пилоти на Алпин загубиха обиколки заради нарушаване ограниченията на пистата.

През последните 5 минути от Q1 на пистата пак имаше сериозен трафик, тъй като всички бяха на трасето. Вече нямаше опити с медиум, само с гуми софт.

Норис записа 1:23.178 мин. Пиастри бе с 0,573 сек по-бърз от съотборника си в Макларън. Верстапен излезе втори, а Антонели бе трети. Льоклер записа четвърто време с меките гуми. Под чертата бяха Нико Хюлкенберг, Ланс Строл, Габриел Бортолето и пилотите на Алпин. Бортолето се измъкна и свали Хамилтън в зоната на изпадащите.

В началото на Q2 Верстапен излезе веднага и даде 1:22.912 мин

Макс бе с вече карани гуми, както и пилотите на Макларън. Норис последен направи бърз тур, след което подреждането бе Ръсел (с нов комплект софт), Ландо, Верстапен, Пиастри, Алонсо, Бортолето. В зоната на изпадащите бяха Исак Хаджар, Цунода, Антонели, Беърман, Лиам Лоусън.

При последните опити във втория квалификационен сегмент Льоклер излезе четвърти. Той бе сред първите, които направиха финални бързи обиколки. Бортолето бе по-бърз от пилота на Ферари. След това Алонсо отиде четвърти. Антонели се оплака от липса на сцепление на задните си гуми. Младият италианец отпадна от по-нататъшната борба заедно с Беърман, Сайнц, Лоусън и Строл.

Ръсел изчака малко по-дълго в началото на финалния квалификационен сегмент. Останалите пилоти, които се класираха в топ 10, почти веднага излязоха на пистата

Верстапен даде 1:22.295 мин. Норис бе на 0,456 сек от него. Пиастри излезе втори – на 0,327 сек от постижението на Макс. Ръсел записа пето време – зад Льоклер. Бортолето бе шести, следван от Алонсо, Хаджар и Оконо. Цунода остана без време и се прибра в пита.

Ръсел се обади по радиото преди финалното си излизане и каза на тима си да го изкарат зад Верстапен, който може да го изтегли.

Пиастри даде второ време, но бе изместен от тази позиция от Норис. Ръсел едва удържа болида си в края на своя финален опит и остана четвърти. Льоклер зае петото място, следван от Алонсо, Бортолето, Окон, Хаджар. Цунода остана на десетото място без записано време в Q3.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА