Mercedes представя новия GLB като електрически и хибриден модел. От пролетта на 2026 г. компактният SUV ще бъде на пазара, по-просторен и технически изцяло обновен. Продажбите започват с две електрически версии, по-късно ще последват базов модел и хибридни варианти.
Отначало малко числа: Второто поколение на GLB пораства с около пет сантиметра до 4,73 м дължина. Широчината на SUV модела е леко увеличена, височината е леко намалена. Най-важното увеличение на размерите обаче е при междуосието, което достига 2,86 м. Това освобождава не само повече пространство в кабината, но и място за 85-киловатчасова батерия между мостовете.
В интериора: пет или седем седалки, значително повече място
Визуално GLB остава ъгловат SUV с леко офроуд излъчване. Той е и един от малкото компактни модели в този клас, които се предлагат с опция за седем места. На третия ред седалки могат да пътуват хора с ръст до 1,75 метра. Достъпът тук вече е малко по-лесен благодарение на по-дългия ход на функцията Easy Entry и по-големите задни врати.
И на втория ред седалки моделът предлага повече комфорт: нито коленете, нито главата са заплашени да се удрят някъде. Можете да се наслаждавате на гледката през опционален панорамен стъклен покрив с променлива прозрачност и „звездно“ осветление. Багажното пространство на GLB също се увеличава: предният багажник вече побира 107 литра. Задният има обем от 540 до 480 литра – в зависимост от конфигурацията.
Триделната задна седалка, както и двете места на третия ред, могат да се сгъват напред. При това обаче не се получава равен, а наклонен товарен под. Все пак има достатъчно място – със сгънати седалки обемът достига 1715 литра. Когато седалките са вдигнати, зад третия ред остава само малко място за багаж. За петместния модел надлъжно плъзгащата се задна седалка се предлага като опция, а при седемместния тя е стандартно оборудване. А ако мястото не ви е достатъчно, можете да прикачите ремарке до две тона – висока стойност за електрически компактен SUV.
MBUX Superscreen, лостче и ролка
Тъй като GLB споделя с CLA архитектурата MMA, в интериора няма много изненади. Опционално три дисплея – така нареченият MBUX Superscreen – се простират по цялата широчина на арматурното табло. Системата включва навигация с Google Maps и поддържа гласови команди с изкуствен интелект. С четвъртото поколение на MBUX в Mercedes са въвели дълбока интеграция на ИИ инструменти. Според производителя виртуалният асистент използва технологии на Microsoft (ChatGPT, Bing) и Google (Gemini, Maps) и води сложни диалози. Освен това предоставя и персонализирана помощ. Приложенията могат да се индивидуализират, да се създават папки и да се управляват с жестове – подобно на смартфоните.
Вместо чисто сензорни бутони на волана, ролка за регулиране на силата на звука и лостче за настройване на круиз контрола значително улесняват управлението. За съжаление, Mercedes спестява при GLB, както и при CLA, лостовете за рекуперация или съответно за превключване при хибрида. Като цяло GLB изглежда висококачествен отвътре, въпреки че от височината на талията нагоре е използвана много пластмаса. Широка и висока централна конзола разделя водача и пътника. Под опората за лакти разчупена структура предлага голямо отделение за дребни предмети.
320 kW зарядна мощност и над 600 км пробег
При пускането на пазара ще бъдат предлагани два модела: GLB 250+ с 200 kW заден двигател и GLB 350 4MATIC с 260 kW системна мощност от два електромотора. И двата варианта използват 85 kWh батерия и 800-волтова архитектура, позната от CLA. Пробегът на GLB 250+ е до 631 километра (WLTP). На бързозарядни станции за десет минути може да се зареди енергия за до 260 километра. Двустепенна скоростна кутия, както и при CLA EQ, има задача да подобри ускорението и икономичността. По-късно Mercedes ще разшири серията с още електрически варианти, както и с хибридни модели с 48-волтова технология. Техният 1,5-литров турбодвигател развива мощност до 190 kW и ще се предлага с предно и с двойно предаване. Електромотор с мощност 22 kW е вграден в осемстепенната трансмисия с два съединителя и позволява краткосрочно електрическо шофиране.
Системи за безопасност и подпомагане: разширена сензорна техника, нови функции
Всички GLB модели са оборудвани серийно с обширен набор от сензорна техника. Тя включва осем камери, пет радарни и дванайсет ултразвукови сензора. Системите за подпомагане на водача вече се предлагат под името MB.Drive. В зависимост от оборудването са налични, наред с другото, асистент за дистанция и кормилно управление (ниво 2), асистент за смяна на лентата, разширени функции за паркиране (включително диагонално), и опционални допълнителни камери за разширени асистиращи функции в градския трафик. Новост в серията GLB са стандартната централна въздушна възглавница и въздушните възглавници за коленете. Опционалното „прозрачно торпедо“ показва чрез камера повърхността под автомобила.
Пазарен старт и цени
В Германия продажбите започнаха на 8 декември 2025 г. Цените за GLB 250+ тук започват от 59 048 евро. За разполагащия с двойно предаване GLB 350 4MATIC трябва да се платят най-малко 62 178 евро. Първите доставки са предвидени за пролетта на 2026 г.
Накратко: Новият Mercedes GLB съчетава ъгловат дизайн с модерна техника. Компактният SUV е базиран върху Mercedes Modular Architecture (MMA) и използва електрическите и хибридните задвижвания на CLA. Началото на доставките е планирано за 2026 г. GLB остава практичен вариант в компактния клас като модел с три реда седалки. Изцяло електрическите варианти заменят EQB и предлагат до 260 kW мощност. Хибридните съчетават 1,5-литров турбодвигател с електромотор. Дългият панел на дисплеите и системата MBUX определят облика на изискания интериор.
