Хонда е все по-близо до започване на нова глава в своята F1 история. Японският производител ще работи с Астън Мартин от сезон 2026. Президентът на HRC Коджи Ватанабе призна, че иска двете страни да печелят заедно и разкри, че отношенията с тима от Силвърстоун „надхвърлят техническото сътрудничество.“
Хонда се готви да се завърне с пълна сила в F1 като доставчик на Астън Мартин. Според Ватанабе, новият проект на марката наближава решаващ момент.
Всички погледи са насочени към 2026. За Хонда и Астън Мартин това не е просто технически съюз. По-скоро е основата на нещо, което е предназначено да продължи дълго време и да доведе до успех
По-рано този месец Хонда приключи работата си с Ред Бул. Партньорството между двете страни продължи повече от седем сезона, в които бяха спечелени 72 победи, четири титли при пилотите и две при конструкторите.
Вместо да се придържа към успехите си досега, Хонда е изцяло насочила погледа си към бъдещето. Според Ватанабе, успехът през 2026 г. няма да се измерва само с трофеи.
„Определението за успех… за мен 2026 г. е година, в която трябва да се уверим, че партньорството, което създадохме между Астън Мартин, функционира както е планирано, като един интегриран екип“, сподели Ватанабе в интервю в сайта на Астън Мартин.
„Трябва да се уверим, че имаме ценностите, към които се стремим, както и да постигаме целите си за представяне.“
„Нещо, което не можем да предвидим и което е извън нашия контрол, е състоянието на нашите конкуренти. Сега не можем да разберем това. Затова не можем да говорим за нищо друго освен за постигането на нашите вътрешни цели за сезона.“
„Разбира се, в по-дългосрочен план крайната цел на това партньорство и нашето определение за успех е спечелването на световното първенство“, добави президентът на HRC.
Решението на Хонда да започне работа с Астън Мартин не е било случайно. Ватанабе каза, че екипът от Силвърстоун веднага се е откроил, не само заради своите съоръжения, но и заради хората, които ръководят проекта.
„Винаги сме били внимателни при избора на партньори“, каза Ватанабе. В този случай бях много впечатлен от лидерството на екипа и от страстта и визията на изпълнителния председател Лорънс Строл. Той е много конкурентен – винаги с поглед към победата. Това е много впечатляващо.“
„Желанието за успех се вижда не само в новите съоръжения в AMR Technology Campus, но и в начина, по който организацията е била укрепена през последните няколко години с опитен персонал. Ангажираността и фокусът на екипа са много силни, а това беше много привлекателно за нас. И вълнуващо.“
Ватанабе споделя убеждението на Хонда, че това партньорство може да пожъне успех и след първата година от въвеждането на новите правила
„Много е важно това да се разглежда в дългосрочен план. Отношенията ни с Астън Мартин надхвърлят техническото сътрудничество – ние споделяме обща визия.“
„В екипа има много страст, но и много качество. Съчетайте това с уменията на Хонда за развитие и способността да предоставя печеливши двигатели. Имаме потенциал да успеем в F1 не само през 2026 г., но и през 2027, 2028 и след това. На прага сме на нещо много специално.“
Комбинацията от нови правила за двигателите и шаситата може да доведе до сериозни размествания в класирането. Ватанабе е реалист по отношение на възможността за ранни трудности. Той настоя реакцията трябва да бъде колективна.
„Всичко се свежда до идеята да бъдем един отбор. Много е важно да се доверяваме и уважаваме партньорите си и да продължаваме да се подобряваме заедно“, каза той.
„Хонда доставя двигатели и силови агрегати на различни отбори от няколко десетилетия. Имало е дни и години с много добри резултати, но също и дни и години с лоши резултати. Каквото и да се случи на пистата, важно е да останем едно цяло.“
„F1 може да бъде… жестока. Това е жестока индустрия. Ако резултатите не са такива, каквито се надяваш, е трудно да се подобриш. Абсолютно жизненоважно е да поддържаш отношения на доверие и уважение с партньорите си“, завърши президентът на Хонда Рейсинг Корпорейшън.
Хонда ще представи някои детайли за своя нов двигател по време на събитие в Токио, което ще се проведе на 20 януари. На 9 февруари пък ще бъде показан първият болид на Астън Мартин, задвижван от двигател на японците.
Вижте тази публикация в Instagram.
