Dacia преработва сериозно Sandero и Sandero Stepway. Новите модели се отличават с модернизирани двигатели, свеж дизайн, обновен интериор и повече асистиращи системи.
От години Sandero е един от най-успешните модели в Европа, като вариантът Stepway съставлява лъвския пай от продажбите. Сега Dacia представя цялостно обновяване на двата модела, което запазва рецептата за успех, но я развива в съществени детайли. Акцентът е върху преработен дизайн, нови материали в интериора, допълнителни и по-мощни двигатели. И разбира се, разширени функции за свързаност и безопасност.
Преработена предна и задна част
Най-забележимата новост се отнася до външния вид. Sandero и Sandero Stepway са първите модели на марката, които приемат новия LED светлинен подпис с обърнат Т-мотив. В комбинация с променената радиаторна решетка и модифицираната предна престилка се създава по-хармонична цялостна картина. Отзад се открояват новите задни светлини – тяхната пикселна структура придава на автомобила повече индивидуалност.
Stepway се отличава допълнително с детайли като матовочерна лента между задните светлини и новопроектирани защитни панели. Те са изработени от материала Starkle, който се състои от 20% рециклирана пластмаса и умишлено е оставен небоядисан. Освен здрав външен вид това носи
Нова интериорна среда
Във вътрешността на купето също има доста промени. Вентилационните дюзи повтарят Т-мотива на светлинния подпис. Освен това са въведени нови тапицерии за седалките, арматурното табло и обшивките на вратите. В зависимост от оборудването гамата варира от семпли черни материи до тапицерия, наподобяваща деним. Тя създава впечатление за здравина и издръжливост, особено в Stepway. Воланът е преработен и с подобрена ергономия. Във вариантите с автоматична скоростна кутия той е допълнен с лостчета за превключване. Моделите с автоматична трансмисия получават и нов E-Shifter вместо конвенционален скоростен лост. Като цяло арматурното ткабло изглежда по-модерно и с по-ясна структура.
Новата мултимедийна система вече включва сензорен екран с размер до 10,1 инча. В зависимост от оборудването той се предлага с безжична връзка със смартфон и навигация. Офертата се допълва от изцяло цифров комбиниран уред, както и възможност за индуктивно зареждане на мобилни телефони. Освен това Sandero разполага с модулната система YouClip. Тя позволява закрепването на аксесоари като държачи или чанти на няколко места в автомобила. Така след новия Duster още една серия получава тази интелигентна модулна система.
Нови двигатели
Съществени новости има и при моторизацията. Sandero Stepway за първи път получава хибридно задвижване. Системата, наречена Hybrid 155, комбинира бензинов двигател с два електромотора и позволява често електрическо шофиране в градски условия. Силовият тракт със 109-конен бензинов двигател (1,8 литра работен обем), 50-конен електромотор и стартер-генератор предлага с 41 процента повече мощност от най-мощното досега задвижване на Stepway (бензиновия мотор със 110 к.с.). Батерия с капацитет 1,4 kWh поддържа изцяло електрическото шофиране на къси разстояния. Според Dacia версията Hybrid 155 ще се предлага в Sandero Stepway „в близко бъдеще“.
Към гамата се добавя и новият Eco-G 120 – усъвършенстван двигател сък 120 к.с., работещ с LPG (пропан-бутан). Той се предлага по избор с механична скоростна кутия или шестстепенна трансмисия с два съединителя. Трицилиндровият мотор с работен обем 1,2 литра развива с 20 к.с. повече от предходния модел. Благодарение на по-голям резервоар за газ (49,6 вместо досегашните 40 литра) се увеличава и пробегът при работа на LPG. Dacia обещава общ пробег от 1590 километра с пълни резервоари за бензин и газ – теоретично това би било достатъчно за две пътувания от София до Бургас и обратно.
За Sandero и Logan се предлага и преработен TCe 100 – 1,0-литровият трицилиндров бензинов турбомотор с увеличена до 100 к.с. мощност. По-силният агрегат би трябвало да осигури по-приятно шофиране с повече запаси от тяга при ежедневна употреба. Предаването на мощността се осъществява, както досега, посредством шестстепенна механична скоростна кутия. Без промяна в гамата остават TCe 110 с шестстепенна механична кутия за Sandero Stepway и SCe 65 с петстепенна механична трансмисия за Sandero. Последният продължава да се счита за особено изгоден базов двигател.
Разширено оборудване за безопасност
В областта на безопасността Sandero и Stepway отговарят на всички актуални европейски стандарти. Серийното оборудване включва автоматична функция за аварийно спиране (за град и магистрала, с разпознаване на автомобили, пешеходци, велосипедисти и мотоциклети) и система за разпознаване на умора. В допълнение Dacia разширява гамата от функции за комфорт и безопасност. Новите функции са:
Асистент за дълги светлини – автоматично превключва между дълги и къси светлини, осигурявайки по-добра видимост, без да заслепява другите.
Мултивизуална камера – показва автомобила и околното пространство от птичи поглед, за да улесни паркирането и маневрирането при ниски скорости.
Електрическо сгъване на страничните огледала – предпазва огледалата от повреди, например при паркиране в тесни улици.
Тези три елемента са обединени в пакет, който е опционално наличен за Sandero и Sandero Stepway във версиите Journey и Extreme. Особено благодарни можем да бъдем за новия бутон „My Safety“. Той позволява бърз достъп до предпочитаните настройки на системите за подпомагане на водача (ADAS). Така става възможно например бързото изключване на често досадния акустичен предупредителен сигнал за скоростта, предписан от ЕС.
Цена и пускане на пазара
Новите Sandero и Sandero Stepway вече са качени на сайта на Dacia. Предлаганите задвижвания са Eco-G 120 и TCe 100 за Sandero, респ. TCe 110 за Stepway. Цени все още не са обявени, но за ориентиране могат да служат цените на досегашните базови версии. Те се предлагат срещу 14 311,06 € (27 990,00 лв.) за Sandero и 18 278,68 (35 750,00 лв.) за Sandero Stepway.
