Mazda представя новия електрически кросоувър CX-6e. Неговата атракция не е електрическото задвижване, а високотехнологичните детайли като XXL дисплей и управление с жестове.
Mazda дълго време наблюдаваше отстрани как се развива (и с какви проблеми се сблъсква) електрическата мобилност. Постепенно обаче японците все по-активно се включват в играта. След първия, по-скоро плах опит, наречен MX-30, гамата беше попълнена с красивия електрически седан Mazda 6e. А през лятото на 2026 г. ще последва не по-малко атрактивен кросоувър с моделно наименование CX-6e. Официалният му дебют се състоя на автомобилното изложение в Брюксел.
Дизайн
CX-6e е дълъг и необичайно нисък за SUV. Нищо чудно: Mazda позиционира модела като кросоувър. При това щедро оразмерен: 4,85 метра дължина, 1,94 метра широчина и 1,62 метра височина при междуосие от 2,90 метра.
Отпред виждаме типичната за Mazda силно заострена предна част; долната част на бронята е също толкова издължена. Погледът бива привлечен от силно присвитите дневни светлини. Те продължават към центъра и там изкусно се вият около стилов елемент, имитиращ радиаторна решетка. В него се намира осветеното лого на марката, докато самите фарове са изнесени далеч навън в предната броня. При заключване, отключване и зареждане на автомобила CX-6e изпълнява няколко светлинни ефекта в тази зона.
Батерия и зареждане
Подобно на своя аналог – седана Mazda 6e – CX-6e е изграден върху техническа база от китайския партньор Changan. В шасито е вградена 78-киловатчасова литиево-железнофосфатна батерия (LFP). В зависимост от оборудването и размера на колелата тя позволява пробег между 463 и 484 километра по WLTP. На станция за бързо зареждане с постоянен ток електрическият кросоувър не поставя рекорди – максималната зарядна мощност е 195 kW. За 24 минути батерията може да се зареди от 10 до 80 процента от капацитета си. Mazda CX-6e може да се зарежда и с променлив ток с мощност 11 kW.
Задвижване и динамични характеристики
Електродвигателят на Mazda CX-6e е разположен на задния мост и развива мощност до 190 kW (258 к.с.). Максималният въртящ момент е 290 Nm. С него 2,2-тонният електрически кросоувър ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунди и достига максимална скорост от 185 км/ч. Задвижването разполага с достатъчно сили, за да може CX-6e да тегли ремаркета с тегло до 1500 кг. Настройката на окачването и кормилното управление са прекалибрирани за европейските пазари в европейския център за изследвания и развитие в Оберурзел. CX-6e предлага три режима на шофиране: Normal, Sport и Individual. В последния ускорението, рекуперацията и усещането при работа с волана могат да се регулират на няколко нива.
Интериор
Централен елемент в интериора е осветена лента с форма на крило, която се простира по цялата широчина на арматурното табло. Mazda CX-6e предлага място за до пет души, които се настаняват на седалки с тапицерия от изкуствена кожа или новоразработената материя Maztex. За багажа във вътрешността е налично пространство с обем между 468 и 1434 литра. Допълнително багажно отделение се намира под предния капак („frunk“). В него се побират до 83 литра, което го прави подходящо за съхранение на кабела за зареждане.
Инфо-развлекателна система и свързаност
Централният интерфейс за управление на функциите в Mazda CX-6e е ултраширокият 26,45-инчов сензорен екран, простиращ се до страната на пътника. Екранът разделя изображенията си и така предоставя на водача и на пътника до него предназначена за тях информация. Екранът се допълва от голям head-up дисплей. Наред с други неща той прожектира навигационните инструкции върху челното стъкло, така че те да се виждат директно на пътя. CX-6e приема гласови команди чрез обръщението „Hey Mazda“. Освен това реагира и на жестове: Със седем различни знаци с ръце, разпознавани от камерата в купето, могат да се управляват някои специални функции.
Асистиращи системи
Високоразделителни мегапикселни камери, както и радари с милиметрови вълни и ултразвук, съставляват хардуерната база за асистиращия пакет. Самият той вече е включен в серийното оборудване. Опционално се предлага и „Occupancy Monitoring System“, работеща с камера. Тя предупреждава водача, ако в автомобила е останало незабелязано лице или домашен любимец.
Поява на пазара и цени
Новата Mazda CX-6e вече е качена на сайта на вносителя. Моделът ще се появи при европейските дилъри през лятото на 2026 г. и вероятно ще струва най-малко 49 900 евро. Засега електрическият кросоувър се предлага само с оборудване Takumi и Takumi Plus; камерите са налични само в комбинация с последното. Mazda не се скъпи по отношение на гаранцията: японците предоставят шест години или 150 000 километра гаранция за целия автомобил.
