Ford официално представи Mustang Dark Horse SC – нов „достъпен“ спортен автомобил, способен и да се състезава на писта. Той логично заема позиция между вече утвърдения Dark Horse и флагмана Mustang GTD.
Отначало световният шампион във Формула 1 Макс Верстапен намекна за предстоящата премиера и предизвика сериозен интерес сред феновете. След това, на 15 януари, Ford разкри пълния мащаб на инженерните промени. Те превръщат Dark Horse SC в една от най-екстремните и фокусирани върху пистата версии на Mustang до момента. Тя ще се позиционира някъде в широката ниша между Dark Horse (500 к.с., от 64 080 долара) и върховия GTD (815 к.с., 300 000 долара).
Аеродинамика, дизайн и интериор, ориентирани към пистата
Екстериорът на Dark Horse SC е радикално преработен. Автомобилът разполага с нова предна броня и специфична решетка, преден капак с моторспорт ключалки, масивни странични прагове и агресивно тройно задно крило. Задната част е завършена от характерни двойки правоъгълни накрайници на изпускателната система, които допълват състезателния облик.
От Ford подчертават, че задното крило генерира над 280 кг притискаща сила при скорост от 290 км/ч. В комбинация с оптимизираната аеродинамика и промените по предния капак цялата система осигурява 2,5 пъти повече притискаща сила в сравнение със стандартния Mustang Dark Horse – ключов фактор за стабилност и бързи времена на пистата.
Купето на Dark Horse SC е подчинено на функционалността. Моделът получава подравнен отдолу волан, директно заимстван от върховия Mustang GTD.
Опционалният Track Package (синият автомобил на снимките) добавя кожени седалки Recaro с покритие Dinamica и премахва задния ред седалки. Така се освобождава допълнително пространство за съхранение на състезателно оборудване.
Мощ без компромиси и прецизни настройки
Под капака на платформата S650 най-съществената промяна е замяната на 5,0-литровия V8 „Coyote“ с 5,2-литров V8 с компресор. Макар официалните данни за мощността да не са обявени, за ориентир служат предишни разработки на Ford: агрегатът „Predator“ в Mustang Shelby GT500 развиваше 570 kW (775 к.с.), а Mustang GTD достига 608 kW (815 к.с.) и 900 Nm.
За възможностите на компресорната машина свидетелства и тунинг вариантът Super Snake на Shelby American (842 к.с. и 862 к.с. в Super Snake R).
Dark Horse SC се предлага ексклузивно със седемстепенна автоматична трансмисия с два съединителя за светкавична смяна на предавките. Всички версии разполагат с най-новото поколение адаптивни амортисьори MagneRide, спортни пружини и регулируем контрол на сцеплението с пет нива. Така пилотите могат прецизно да настройват автомобила спрямо условията на пистата и собствения си стил на шофиране.
С Dark Horse SC Ford доказва, че легендата Mustang продължава да еволюира, като съчетава автентична мощ с модерно състезателно инженерство.
