На фона на политическата несигурност в ЕС относно целите за емисиите до 2035 г., дебатът дали да се ускори пълната електрификация или да се удължи животът на хибридите и двигателите с вътрешно горене остава горещ. Въпреки че данните на TradingPedia показват, че електрическите модели вече технологично превъзхождат бензиновите, реалното им приемане на пазара в Европа е силно неравномерно.
България и регионалното изоставане
Докато Европа като цяло отчита 30% ръст в продажбите на електрически автомобили през 2025 г., страната ни остава сред държавите в долната част на класацията. С дял от едва 6,04% новорегистрирани електрически превозни средства, България се нарежда в групата на изоставащите заедно с Хърватия (5,43%) и Румъния (5,64%). Тези цифри подчертават сериозната регионална разлика между Източна и Северна Европа.
За сравнение, скандинавските пазари показват изключително високи нива на приемане:
- Норвегия: 97,41% пазарен дял (почти пълна електрификация).
- Дания: 71,08%.
- Швеция: 63,19%.
- Исландия: 61,32%.
Лидерите по обем и динамиката на пазара
Въпреки ниския процентен дял в страни като България, големите икономики движат общия обем на продажбите в ЕС. Германия и Обединеното кралство остават най-големите пазари с общо над 1,5 милиона продадени електрически и плъг-ин хибридни автомобила. В Германия продажбите са се увеличили с 49,6% на годишна база, докато в Обединеното кралство ръстът е 27,2%.
Франция заема трето място с 435 549 електрически превозни средства, въпреки лек спад от 0,33% в общите регистрации, дължащ се на намалялото търсене на плъг-ин хибриди.
Ръст и спад в различните региони
Интересна е динамиката в Полша (+141%), Литва (+119%) и Латвия (+115%), където се отчита най-голям ръст в продажбите. От друга страна, Малта (-16%), Естония (-12%) и Румъния (-10%) отчитат спад. Белгия също отбелязва понижение от 5,6%, макар да държи висок пазарен дял от 44,23%.
Какво избират потребителите през 2025 г.?
Данните за цяла Европа сочат, че хибридните електрически превозни средства все още доминират пазара с 4 566 850 регистрации (34,4% дял). В същото време регистрациите на бензинови автомобили са спаднали с 18,9%, а на дизелови – с 24,0%.
Топ 5 на най-продаваните модели в Европа:
- Tesla Model Y (128 246 бройки) – изцяло електрически.
- Škoda Elroq (82 187 бройки) – изцяло електрически.
- Renault 5 (вкл. Alpine A290) (78 756 бройки) – изцяло електрически.
- Tesla Model 3 (73 805 бройки) – изцяло електрически.
- BYD Seal U (73 229 бройки) – комбинирани продажби (електрически и плъг-ин хибриди).
Експертен коментар
„Въпреки че продажбите на електрически превозни средства очевидно нарастват, най-интересната тенденция е неравномерният темп на приемане в цяла Европа. Норвегия е почти изцяло електрическа, а други скандинавски страни следват бързо, но няколко източно- и южноевропейски страни все още показват ниско приемане. Това подчертава, че политиката, стимулите и инфраструктурата за зареждане стимулират приемането им повече, отколкото технологичните ограничения. Хибридите действат и като мост, особено на пазари като Германия, Обединеното кралство и Франция, като помагат на шофьорите да преминат постепенно от бензинови към изцяло електрически превозни средства. Ако ЕС предостави стабилни политически сигнали и продължителна подкрепа, бихме могли да видим по-бърз и по-равномерен преход в целия блок; без него електрификацията може да напредне неравномерно, оставяйки някои региони далеч назад.“
Майкъл Фишър от Tradingpedia
По-подробна информация можете да намерите в пълния доклад. Необработеният набор от данни е достъпен в Google Drive тук:
пълният набор от данни.
