Сагата с двигателите преди началото на сезон 2026 продължава с пълна сила по време на първия официален предсезонен тест на отборите от Формула 1. Тренировките започнаха вчера на пистата Сахир в Бахрейн. Докато екипите работят на трасето обаче, в падока се обсъжда ситуацията със задвижващите системи и слуховете се разпространяват още по-бързо, тъй като изпитанията не са закрити медии. Според последните приказки от Мерцедес заплашили четирите отбора с тяхна задвижваща система да бойкотират Гран при на Австралия. С агрегат от Бриксуърт са заводският отбор на компанията, Макларън, Уилямс и Алпин.
Разправията е относно степента на сгъстяване. Твърди се, че от Мерцедес са намерили начин да я увеличават по време на работа. От Ферари, Хонда и Ауди изпратиха писмо до ФИА с искане за изясняване на ситуацията. Досега от федерацията не предприеха конкретни действия. Ред Бул, за които се смяташе, че може би използват или ще използват същия трик като Мерцедес, били променили мнението си и при гласуване щели да подкрепят лагера на съперниците на екипа от Бриксуърт.
Информацията за това, че от Мерцедес са заплашили и четирите отбора с тяхна задвижваща система да бойкотират Гран при на Австралия дойде от швейцарския вестник „Блик“
Самият факт, че подобно нещо стига до медиите, говори, че се разпространява упорито. Вчера Тото Волф имаше брифинг на Сахир в паузата между сутрешната и следобедната сесии на пистата, на който пък заяви, че от Ред Бул били със секунда по-бързи от Мерцедес.
Според „Блик“ заплахата на Мерцедес била „куха“. Отборите от Формула 1 имат договори с притежателя на търговските права Либърти Медия и промоутърите на надпреварите, които ги задължават да участват в стартовете на първенството. Дори и при това положение може да се стигне до по-големи скандали и дори бойкот. От ФИА нямат желание да се стига до подобни разправии или дори съд.
„Буря в чаша вода“, бе определението на Тото Волф за ситуацията със задвижващите системи.
„Ако някои хора знаеха какво предимство в представянето дава това, то щяха да се засрамят“, допълни шефът на Мерцедес в F1, намеквайки, че няма кой знае какъв аванс
Зак Браун от Макларън също твърди, че предимството от т.нар. трик изобщо не било голямо. Предполагаше се, че е от порядъка на 0,2-0,3 сек.
„Нищо подобно. Говорим за може би 2-3 к.с., нищо повече“, бе категоричен Волф.
Според ръководителя на Мерцедес Моторспорт подобно поведение е напълно нормално за Формула 1. Той допълни, че ако бъде взето официално решение, екипите нямат друг избор освен да се съобразят с него.
View this post on Instagram
