Мерцедес и Ред Бул се сблъскаха за първи път с по-сериозни проблеми от началото на предсезонните тестове във Формула 1. Двата отбора участват в първата официална сесия тренировки преди началото на сезон 2026, която се провежда на пистата Сахир в Бахрейн.
DAY 2: MORNING CLASSIFICATION 👀
Leclerc fastest, Norris with the most laps #F1 #F1Testing pic.twitter.com/kUkYUkGiVx
— Formula 1 (@F1) February 12, 2026
При Мерцедес проблемът бе със задвижваща система и се наложи смяната ѝ. Точно с двигателите са свързани най-много от слуховете в падока. Сега се твърди, че всъщност желаната от Ферари, Ауди и Хонда промяна в правилата за измерване степента на сгъстяване можела да се случи преди Гран при на Австралия
„Нещо се обърках как стигнахме дотук, защото до миналия петък моето впечатление бе, че нещата няма да се променят“, бе коментарът на Тото Волф по въпроса.
Австрийският мениджър на Мерцедес заяви, че няма намерение да съди никого по въпроса със задвижващите системи. Освен това заяви, че ако промяна непосредствено преди шампионата, то това би навредило сериозно на всички екипи с агрегати от Бриксуърт.
Проблемът на Ред Бул бе с хидравликата на RB22. Той бе открит при рутинна проверка на колата. Имаше съмнения, че екипът от Милтън Кийнс няма да може да излезе на писта до обяд, както и стана. Днес по принцип трябва през целия ден да кара Исак Хаджар. Андреа Кими Антонели бе направил едва 3 обиколки с Мерцедес, когато се появи проблемът с двигателя.
При това положение само Ред Бул и Мерцедес останаха извън таблицата, начело на която бе Шарл Льоклер. Пилотът на Ферари записа 1:34.273 мин, оглавявайки класирането до обяд
На половин секунда зад монегаска се нареди Ландо Норис с Макларън. Трети бе Пиер Гасли (Алпин). Оливър Беърман (Хаас) зае четвъртото място, следван от Алекс Албон (Уилямс), Нико Хюлкенберг (Ауди), Лиам Лоусън (Рейсинг Булс), Серхио Перес (Кадилак), Фернандо Алонсо (Астън Мартин).
Според информацията на Скай Спортс от Макларън провеждат програма с MCL40 в конфигурация, каквато най-вероятно ще използват за първия старт в Мелбърн. За Ферари, Мерцедес и Астън Мартин се знае, че ще претърпят доста промени до Австралия. Целта на забавянето на световните шампиони е била обаче да избегнат въвеждането на повече новости по време на този и последния тест преди старта на Албърт парк.
От Ауди пък се опитват да не допускат никой да вижда по какво точно работят в гаража си. Всеки път, когато фотограф доближи питовете им, докато болида R26 е вътре, си организират стена от механици. Все пак дори извън боксовете бяха уловени любопитни елементи по колата след предизвикалите толкова приказки вчера кутии за радиаторите.
View this post on Instagram
