Bugatti EB110 GT с пробег от само 7100 километра търси нов собственик. Суперспортният автомобил някога е принадлежал на емира на Кувейт, а специалисти са го реставрирали до най-малкото винтче.
Това Bugatti EB110 GT е доставено през 1994 г. от вносителя в Монако Monte Carlo Royal Motors. Първият собственик Гуалтиеро Гирибалди е поръчал суперспортния автомобил в цвят Rosso Scuro с двуцветен сив интериор. През 2005 г. автомобилът сменя собственика си на търг на Bonhams в Монако – с около 7000 километра на брояча
Купувачът е Негово величество шейх Насер Мохамед Ал-Ахмед Ал-Сабах, емир и министър-председател на Кувейт. EB110 остава в колекцията му в продължение на 17 години. Профил на пробега през този период: практически никакъв. Когато емирът продава на търг колекцията си през 2023 г., на километража има само около 7105 километра.
Следи от климатичните условия след 17 години престой
Визуално моделът на Bugatti изглеждал добре поддържан, но от техническа гледна точка дългият престой бил оставил следи. Прах, повърхностна корозия и влиянието на климатичните условия – особено влажността на въздуха и близостта до морето – наложили цялостна техническа ревизия. Все пак EB110 вече бил на около 30 години.
Новият собственик възложил на люксембургската компания Art & Revs пълна реставрация и продажба.
Пълно разглобяване до голо шаси
Реставрацията била извършена по метода „Nut-and-Bolt” (до болт и гайка). Специалистите разглобили автомобила до монокока от въглеродни влакна и преработили или подновили всички механични компоненти. Оригиналната боя и оригиналните повърхностни обработки били запазени.
Резултатът е представен за първи път през 2024 г. по време на Monterey Car Week на престижния The Quail Concours. През 2025 г. последва участие на Retromobile в Париж. Според продавача EB110 GT днес е в техническо и визуално състояние, което съответства на състоянието при доставката през 1994 г. Налице е подробна документация за извършените работи.
Технологична икона от 90-те години
В началото на 90-те години Bugatti EB110 се смята за един от най-амбициозните суперспортни автомобили на своето време. Сърцевината му е 3,5-литров V12 двигател с пет клапана на цилиндър и четири IHI турбокомпресора. Във версията GT двигателят развива 560 к.с. и 611 Нм въртящ момент.
Задвижващата сила се предава чрез механична шестстепенна скоростна кутия към постоянно задвижване на четирите колела с централен вискодиференциал (27 към 73 процента между предния и задния мост). Резултатът: от 0 до 100 км/ч за 3,49 секунди, максимална скорост 342 км/ч. Монококът от въглеродни влакна, алуминиевата каросерия, автоматично повдигащият се заден спойлер и характерните ножични врати подчертават високотехнологичните амбиции на марката в първата фаза на нейното възраждане.
Предлага се от Art & Revs в Люксембург
Шаси номер 071 се предлага сега чрез Art & Revs в Люксембург. Цената се съобщава на сериозно заинтересованите лица при запитване. Предвид комбинацията от известен произход, документирана пълна реставрация и минимален пробег, цената на автомобила вероятно ще бъде в горния сегмент на пазара.
Накратко: Предлаганото Bugatti EB110 GT съчетава рядкост, известни предишни собственици и цялостна реставрация. С пробег от само 7100 километра, това е един от най-малко използваните екземпляри от този модел. Техническата база на EB110 с V12 битурбо мотор, задвижване на четирите колела и шаси от въглеродни влакна го прави и днес изключителен суперспортен автомобил. От решаващо значение за колекционерите е и пълната история, включително притежаването от емира.
