Карлос Сайнц призова ФИА и ръководството на F1 да останат отворени към евентуални промени в правилата. Пилотът на Уилямс смята, че новите разпоредби може да доведат до по-трудни и не толкова интересни състезания.
Тази година влизат дългоочакваните нови технически правила в F1. Според тях автомобилите са с активна аеродинамика и по-големи турбо-хибридни агрегати. Разпределението на мощността между двигателя с вътрешно горене и батерията е близо 50/50. В същото време системата DRS е премахната и заменена от специален режим, наречен „Оvertake.“
Управлението на електрическата енергия ще бъде едно от най-големите предизвикателства за пилотите и отборите. Не се изключва състезателите умишлено да връщат газта на някои прави, за да могат да пестят батерия
Последните два теста преди началото на сезона се проведоха в Бахрейн. Пистата там има тежки зони за спиране, които подпомагат презареждането на батерията. Но ситуацията следващия уикенд ще бъде много различна. Пистата Албърт парк е известна с това, че има много малки зони с тежко спиране и има няколко по-дълги прави отсечки. Затова управлението на енергията ще се окаже много важно, особено по време на квалификацията и състезанието.
Сайнц коментира новите правила в спорта. Испанецът, който е директор на Асоциацията на пилотите от Гран при (GPDA) призна, че спортът трябва да бъде готов да реагира при необходимост.
„Уикендът в Мелбърн със сигурност ще бъде по-предизвикателен. Не мога да ви кажа с колко, защото не съм бил в симулатора с това, което ще намерим там“, сподели Сайнц.
Състезанието в Австралия може да се превърне в битка за това кой използва най-добре енергията в батерията. Това на свой ред може да накара пилотите да връщат газта на правите
„Моето послание към ФИА и ФОМ е ясно. Трябва да останем отворени, в случай че регламентите се окажат неточни. Те може да се окажат прекалено преувеличени по отношение на количеството събиране и разгръщане на енергията, което правим във всяка обиколка“, добави пилотът на Уилямс.
Сайнц е наясно, че проблемът ще се прояви на избрани писти, докато при други ситуацията няма да бъде толкова лоша.
„На някои писти ще е добре, като тази в Бахрейн. Въпреки това все още мисля, че ситуацията не е напълно добре заради това, което виждаме досега. Писти като Мелбърн и потенциално Джеда ще изискват повече енергия“, каза Сайнц.
„Мисля, че може да се наложи да направим някои промени в правилата. Честно казано, не е лесно, защото това е толкова голяма промяна. Не мисля, че някой е можел да предвиди колко притискане и съпротивление ще има колата и как ще се разгръща енергията.“
„Моето единствено искане е да останем отворени в случай, че се нуждаем от фино настройване или корекции, за да направим серията и шоуто още по-добри. Това е единственото ми послание. Мисля, че трябва да започнем гъвкаво, вместо да се ангажираме с определен ниво на управление на енергията“, заключи Карлос Сайнц.
Вижте тази публикация в Instagram.
