Ейдриан Нюи обиколи стартовата решетка на пистата Албърт парк преди началото на Гран при на Австралия и камерите дори го проследиха как записва нещо за Ауди в прословутата си тетрадка, която носи винаги със себе си. Спря се и при Ферари, и при още някои екипи. На легендарния конструктор, който е и шеф на екипа на Астън Мартин, му се наложи да обяснява в Мелбърн кошмарния старт на сезона за отбора си. Докато той даде подробно своята версия на ситуацията, от Хонда останаха повече като присъствие. Повече подробности относно положението със задвижващата система японският производител даде между първия и втория старт от календара за сезон 2026.
„(В Мелбърн) въведохме мерки за намаляване на вибрациите в батерията и мотора. Потвърдихме, че са ефективни. Това ни позволи в известна степен да увеличим броя обиколки. Говорих с пилотите за вибрациите. Усещането е, че положението е значително по-добре в сравнение с тестовете в Бахрейн. Ланс каза дори, че проблемът е намален наполовина“, заяви президентът на Хонда Рейсинг Коджи Ватанабе.
Изявленията на шефовете и на Астън Мартин, и на Хонда се разминават с тези на Фернандо Алонсо и Ланс Строл. И двамата казаха, че във вибрациите няма особена промяна. Канадският състезател бе попитан дали е имало подобрение от началото на тренировките в Мелбърн до края на уикенда и отговорът бе: „Не“. От Хонда ще продължат да работят по подобряване на ситуацията.
„Все още има ограничения по отношение използването на задвижващата система. В настоящия момент не можем да кажем нищо за представянето на агрегата или колата. Не ги използваме така, както би трябвало. Разговаряме всеки ден с Нюи. Работим заедно, за да установим колко бързо можем да осигурим на Астън Мартин конкурентоспособност, какви специфични мерки са необходими и кога да ги въвеждаме. Важното е целият болид да е на ниво, не само задвижващата система или шасито“, продължи Ватанабе.
„Първата ни цел е Сузука. Дотогава искаме да сме отбелязали прогрес с контрамерките за вибрациите и задвижващата система да е в състояние да се използва както трябва“, каза още президентът на Хонда Рейсинг
Междувременно Лорънс Строл се оказа изненадан от проблемите на Астън Мартин в началото на сезон 2026. На грида в Австралия Мартин Брандъл му посочи, че стартът е много труден.
„Да, така е“, отговори Строл старши. „Много неочаквано. Но ще се съберем и ще се справим“, допълни основният акционер в тима.
От Астън Мартин чак в неделя в Мелбърн имаха възможност да поработят по-нормално с болида си. Те третираха състезанието като тест сесия и се справиха над собствените си очаквания. Ланс Строл направи над 40 обиколки преди да го приберат. За Китай колата ще е без изменения, така че уикендът ще бъде проведен по същия начин.
View this post on Instagram
