Ферари пристигна в Шанхай за уикенда за Гран при на Китай с прословутото вече обръщащо се крило и го изпробва по време на единствената свободна тренировка на пистата в Шанхай. И двамата пилоти на екипа Шарл Льоклер и Люис Хамилтън караха с привлеклия толкова внимание компонент. Екипът обаче сложи нормална конфигурация на задното крило за спринтовата квалификация малко по-късно.
Хамилтън каза, че не знае точно защо е било взето решение обръщащото се крило да не се използва по-нататък. Съответно въпросът бе зададен и на шефа на отбора Фредерик Васьор.
„Защото го свалихме“, отговори в обичайния си засмян стил, когато е в добро настроение ръководителят на Ферари в F1
След това Васьор все пак обясни сериозно какво е положението и какви са плановете на Скудерията за крилото.
„В тренировката направихме някои тестове, за да го направим по-издръжливо. С началото на състезанията можем да правим изпитания единствено в тези сесии. Това крило ще го използваме със същата цел и в първата тренировка в Япония. Ще видим кога ще го въведем за постоянно“, каза шефът на Ферари.
Според Хамилтън първоначалните планове са били крилото „Макарена“ да влезе в употреба от четвъртото или петото състезание през сезона.
Васьор каза също така, че спринтовата квалификация на пистата в Шанхай е била по-положителна за Ферари, отколкото показват резултатите
Люис се нареди четвърти, а Шарл Льоклер – шести на грида за късата състезателна дистанция.
„Люис свърши добра работа и води много оспорвана битка с Макларън-ите. Шарл също бе много конкурентоспособен, но вторият му опит в SQ3 не бе толкова силен във финалния сектор. Ще анализираме информацията, за да разберем какво стана, тъй като при него имаше проблем енергията в сравнения с първия му бърз тур“, каза Васьор.
„Да видим какво ще постигнем в спринта утре. Но съм уверен, че можем да се целим в силен резултат“, допълни ръководителят на Ферари във Формула 1.
View this post on Instagram
