Оливър Беърман продължава със силното представяне от началото на сезона. Пилотът на Хаас финишира пети в Гран при на Китай. Беърман призна, че е бил „голям късметлия“ заради завъртането на Исак Хаджар, което едва не му е коствало състезанието.
Беърман започна много силно тазгодишната кампания. Младият британец финишира седми в откриващия кръг в Австралия. Миналия уикенд той остана осми в спринта на пистата в Шанхай, добавяйки още една точка към актива си.
Пилотът на Хаас стигна до Q3 и се нареди 10-ти на стартовата решетка. Той отново се класира пред Естебан Окон и имаше добра възможност да спечели още точки.
Беърман потегли добре и успя да спечели няколко позиции заради проблемите на някои съперници. Британецът имаше голям късмет след завъртането на Исак Хаджар, успявайки да го избегне след преминаване в зоната за сигурност
Състезателят на Хаас загуби няколко позиции след излизането извън пистата. После той успя да спре в бокса по време на периода на сейфти кар и не загуби много време. До финала Беърман спечели няколко позиции и се изкачи до петото място в класирането, записвайки още едно силно класиране.
„Имах късмет да избегна инцидент“, сподели Беърман. „„Искам да кажа, че съм щастлив да стоя тук. Честно казано, това щеше да бъде ужасна катастрофа. Беше наистина труден завой през цялото състезание заради този вятър. Балансът на колата беше напълно разстроен, както и за всички. Надявам се за всички, защото за мен беше трудно.“
„Исак караше с меки гуми. Той успя да се промъкне от вътрешната ми страна в 13-ия завой, а след това загуби контрол точно пред мен. Бях като пътник и малко нямах представа какво да правя.“
„Автомобилът пред мен като че ли се плъзгаше и не знаех дали ще отпусне спирачката. В този момент имах буквално част от секундата, дори по-малко, за да реагирам. Завих наляво, макар вероятно трябваше да завия надясно. Но в такъв момент си в режим на оцеляване и се опитваш да не се блъснеш. Ние не се ударихме, което беше страхотно“, добави пилотът на Хаас.
Беърман призна, че е извадил късмет с появата на кола за сигурност заради проблемите на Ланс Строл. Пилотът на Астън Мартин паркира своя болид заради проблем с батерията.
„Останах доста назад, но пак успях да изпреваря няколко болида. За щастие, излизането на колата за сигурност се случи в подходящ момент. Затова мисля, че лошият късмет в първата обиколка и добрият късмет с излизането на сейфти кар се компенсираха.“
„След това просто направих едно добро състезание. Успях да изпреваря [няколко болида]. Автомобилът беше наистинa бърз, така че съм доволен! Не бихме могли да искаме повече и сега просто искам да продължавам в същия дух“, завърши Оливър Беърман.
Благодарение на този резултат Беърман се изкачи до петото място в класирането при пилотите след кръга в Китай. Хаас пък зае четвъртата позиция при конструкторите
Constructors’ standings after Round 2️⃣ Well done team, we’ll keep pushing for points 🤝#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/FkQ76cujp1
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 16, 2026
Другият пилот на Хаас Естебан Окон имаше труден старт в Шанхай. Французинът започна надпреварата от 13-та позиция и направи дълъг стинт с твърди гуми. Окон се удари с Франко Колапинто, заради който беше наказан с 10-секунди. След това той направи второ спиране и в крайна сметка финишира 14-ти.
„Изглеждаше, че ни предстои много добро състезание, като се има предвид темпото, което поддържахме с твърдите гуми. Това е второто състезание поред, в което се сблъскваме със ситуация със кола за сигурност или виртуална кола за сигрност в неподходящ момент, докато сме в позиция за спечелване на точки. Просто не ни се получи. Направих грешка при движението срещу Франко и прецених погрешно разстоянието. Дотогава имахме някои добри битки през цялото състезание, така че е жалко, че завърши по този начин“, коментира Окон.
A real team effort 🤝#HaasF1 #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/tjo2pnK6PF
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 15, 2026
