Карлос Сайнц отправи критики към новата ера в F1, която започна тази година. Пилотът на Уилямс смята, че се правят опити за прикриване на „несъвършен продукт“ и настоящото положение в спорта „не е такова, каквото би искал да види.“
Тази година в F1 влязоха нови правила за шаситата и задвижващите системи. Тяхната цел беше да направят състезанията по-интересни и да доведат до повече изпреварвания и битки на пистата.
До момента новите правила в F1 отнасят сериозни критики както от пилотите, така и от различни анализатори. Най-сериозен критик е Макс Верстапен. Според пилота на Ред Бул, новите автомобили приличат на такива от Формула Е, но на стероиди.
Дебатът относно новите болиди се засили по време на Гран на Китай миналия уикенд. Някои от феновете забелязаха, че графиките от онборд камерите на болидите сякаш са манипулирани
Предполага се, че F1 прави опит да прикрие новия феномен, наречен „суперклипинг“. При него силовите агрегати губят известна част от мощността си след изчерпване на енергията батерията се изчерпят.
Сайнц също коментира този случай. Според него такива опити да манипулации цифрови трикове не са добри за спорта. Испанецът също така смята, че слабостта на новите агрегати не е била толкова очевидна на пистата в Китай.
„Мисля, че на писта като тази в Китай не беше толкова лошо, защото имаме много енергия и възможности за зареждане на батериите. Това означава, че двигателите се държат много по-различно в сравнение с миналата година, но не толкова различно, колкото в Мелбърн“, отбеляза Сайнц. Четирикратният победител в F1 изрази притеснения относно представянето на новите агрегати на писти като Спа и Монца, където има много дълги прави.
„В Мелбърн, Монца, Спа и др. определено трябва има преосмисляне. Смятам, че разработката също ще даде своя принос. Сигурен съм, че настоящата F1 не е такава, каквато бих искал да я виждам.“
Сайнц също така обвини ръководството на F1, че се опитва да създаде зрелище, което настоящите болиди не могат да осигурят.
„И съм напълно сигурен, че хората на върха също виждат и знаят това. Когато погледнете какво правят с графиките и всичко останало.. Те се опитват да дадат най-доброто от себе си, за да продадат нещо, за което, мисля, всички знаем, че не е правилно за F1. Така че наистина се надявам, че скоро ще има промени, защото това не е най-доброто за Формула 1″, добави пилотът на Уилямс.
Недоволството на Сайнц не е свързано само с по-големите батерии, които доближават F1 до Формула Е. Той също така изрази разочарованието си от ниската надеждност на новите болиди. Четирима пилоти, сред които и съотборникът му Александър Албон, не успяха да стартират в Китай заради технически проблеми
„Разбира се, това не е добър знак за F1. Мисля, че липсата на два болида на Макларън и по един на Уилямс и Ауди показва колко си усложняваме живота, като се опитваме да създадем суперсложни двигатели с невероятно сложен софтуер и батерии.“
„Все още е задача на производителите да създадат надежден двигател. Когато правилата са толкова взискателни и ограничаващи, е трудно да се създаде нещо надеждно, защото това е изключително сложно за всички.“
Сайнц все пак остави вратата отворена за промени, стига F1 спре да опитва да скрива какво всъщност се случва на пистата.
„Но стига всички да са наясно, мисля, че е нормално никой да не се справи напълно в началото на сезона. След това могат да се направят корекции, за да се гарантира, че нещата ще станат по-добри.“
„Не знам, имам предвид каква трябва да бъде идеалната F1. Това е много далеч от нея. В същото време се надявам, че развитието и финото настройване на регламентите ще подобрят нещата в бъдеще“, завърши Карлос Сайнц.
F1 paddock or table tennis arena? 🏓
Watch Alex and Carlos go head to head in the first Grid Games of 2026, at https://t.co/mfeaUfz8cE pic.twitter.com/M6rbUecZVq
— Atlassian Williams F1 Team (@WilliamsF1) March 17, 2026
