Гюнтер Щайнер отправи предупреждение към Естебан Окон. Бившият шеф на Хаас призова френският пилот да спре с грешките, ако иска да запази мястото си в F1 в дългосрочен план. Предполага се, че договорът на Окон е до края на годината и не се знае дали ще бъде удължение.
Окон се присъедини към Хаас през 2025 г. 29-годишният пилот пристигна в американския отбор след дълъг предстой в Алпин. Там той записа една победа и още два подиума.
Французинът не успя да оправдае очакванията през първия си сезон в Хаас, както призна Аяо Комацу. Той записа няколко силни индивидуални класирания, но се бореше с липса на постоянство. Окон допусна и няколко грешки, които му костваха ценни точки. Освен това той завърши зад много по-неопитния си съотборник Оливър Беърман
Тазгодишната кампания не започна никак добре за Окон. Французинът изпитваше затруднения в Мелбърн и изоставаше от Беърман. Той финишира 11-ти, докато съотборникът му беше седми.
Миналия уикенд Окон участва в Гран при на Китай. Пилотът на Хаас допусна грешка на първи завой, след която се удари във Франко Колапинто, който тъкмо беше излязъл от бокса. В резултат на това французинът получи 10-секундно наказание и финишира 14-ти. След финала той се извини на аржентинеца и призна, че грешката е била изцяло негова.
Колебливото представяне на Окон може да окаже негативно влияние върху бъдещето му в Хаас и F1 като цяло. Това смята Гюнтер Щайнер, който ръководеше отбора до края на 2023 г.
„На пълни обороти. Ако продължава така… Ако реши да извади Колапинто от състезанието, както направи в Китай, със сигурност това ще е последната му година, защото това дори не е грешка на новобранец. Това е просто глупаво, знаете ли“, сподели Щайнер в подкаста „Червени флагове“, където правеше оценка на Гран при на Китай.
Това не е първият случай, в който Щайнер отправя предупреждение към Окон. В края на миналата година той заяви, че френският пилот трябва да подобри представянето си, ако иска да остане дългосрочно в F1.
„Мисля, че трябва да се тревожи. Искам да кажа, колко пъти остана в Q1 досега, Естебан? Доста пъти, а Оли стига до Q3? Доста пъти.“
„Той трябва да се тревожи за бъдещето си. Но има ли някой, който да запълни тези свободни места, или настоящите пилоти все още са най-добрият вариант, дори и да не са вече на 22 години?“
Договорът на Окон най-вероятно изтича тази година. Френският пилот със сигурност трябва да подобри представянето и да намали грешките, ако иска да остане в тима. В противен случай може да се стигне до раздяла. Кандидати за мястото на французина са Джак Дуън, Юки Цунода и др.
Междувременно Колапинто разкри последиците от контакта с Окон. Пилотът на Алпин е получил поражения по пода, но в крайна сметка е успял да продължи и да спечели точка.
„Спряхме три обиколки след Естебан. Излязох пред него, а той ме удари в дясна задна гума. Имах голяма дупка в пода, което не беше добре за представянето. Той дойде и се извини, така че всичко е наред. Имахме хубава битка помежду си по време на състезанието. Беше много оспорвано, но в края не завърши добре. Той все пак се извини и всичко е наред“, каза Колапинто.
so we didn’t see the same incident then bc where did ocon spin…? he went for a gap that existed (even according to the commentators), but colapinto “didn’t see him” and was “on cold tires”
pic.twitter.com/6qBtV2C9Tm— ◡̈ isa!⁵ 105 ꨄ︎ pzf!! (@forevettel) March 15, 2026
