Начало Формула 1 Верстапен: Липсва ни баланс и сцепление, пилотът на Ред Бул не очаква...

Верстапен: Липсва ни баланс и сцепление, пилотът на Ред Бул не очаква голям напредък в остатъка от уикенда

1090
0
Макс Верстапен, Ред Бул RB22
Макс Верстапен, снимка: Ред Бул Контент Пуул

Макс Верстапен имаше труден първи ден от рейс уикенда в Сузука. Пилотът на Ред Бул остана десети след края на днешните тренировки и на повече от секунда спрямо върха. Верстапен посочи, че на автомобила му „липсва баланс и сцепление“ и не очаква чудеса до края на уикенда.

Верстапен пристигна в Япония с не много големи очаквания. Пилотът на Ред Бул спечели последните четири състезания на Сузука. Сега обаче той не е фаворит за победата, ако се съди по показаното темпо досега.

Верстапен даде седмо време в откриващата тренировка в Япония. Четирикратният световен шампион се бореше със своя доста нестабилен RB22. В нито един момент той не беше близо до челото и дори беше привикан при стюардите след края на сесията заради инцидент с Люис Хамилтън

В паузата между двете тренировки Ред Бул направи някои промени по автомобила и настройките. Това обаче не доведе до голям напредък. Верстапен продължаваше да се бори със своя болид в сесията и се оплака от силния вятър. В крайна сметка той остана десети, на повече от секунда спрямо лидера Оскар Пиастри с Макларън.

„Да, честно казано, не беше много добре. Липсва баланс и сцепление . Това са две противоположни характеристики, от първата до края на втората тренировка. И двете не бяха на ниво“, сподели Верстапен.

„От наша има много работа за вършене, за да разберем защо в момента имаме такива големи проблеми. Но да, денят не беше добър. Преминаваш от една крайност в друга. Това просто ти коства много време на обиколка“, добави пилотът на Ред Бул.

Верстапен посочи, че проблемите през днешния ден нямат общо с тези в Китай.

„Не е като в Китай, но все пак изоставаме. Все още не разбираме напълно защо изоставаме толкова много в първия сектор. Става дума основно за завои със средна до висока скорост. Това е нещо, върху което трябва да работим. Не мисля, че е нещо, което може да се оправи за една нощ. Има няколко неща, които в момента не вървят както трябва.“

Верстапен даде обяснения при стюардите заради инцидент с Франко Колапинто във втората сесия. Аржентинецът блокира нидерланския пилот, но отнесе само предупреждение

„Болидът № 43 се движеше зиг-заг по пистата, загрявайки гумите на правия участък между завои 14 и 15, когато болид № 3 се приближи с висока скорост“, се казва в доклада на стюатдите.

„По отборната радиовръзка бе потвърдено, че пилотът на болид № 43 е получил поредица от предупреждения от екипа, че болид № 3 е зад него и се приближава. Когато болид №3 пристига, болид №43 спря да се движи на зиг-заг. Той обаче остава на състезателната линия и след това ускори. Скоростта на сближаване на двете коли беше такава, че пилотът на болид №3 трябваше да прекъсне своята бърза обиколка.“

„Пилотът с №43 откровено призна, че е възпрепятствал този с №3. Той каза, че е преценил погрешно скоростта на приближаване и е ускорил, за да се опита да предотврати възпрепятстването. За нещастие не е имал достатъчно енергия, за да го направи.“

„Пилотът на болид №3 заяви, че е очаквал болид №43 да се премести наляво. Когато е видял, че това не се случва, се е отказал от обиколката си. Стюардите решиха, че пилотът на кола 43 е възпрепятствал ненужно кола 3 и наложиха обичайното наказание за такова нарушение в свободна тренировка – предупреждение.“

Другият пилот на Ред Бул Исак Хаджар също имаше труден първи ден в Япония. Французинът даде 13-то време в откриващата тренировка, докато във втората остана едва 15-ти. Хаджар също не беше доволен от автомобила, както се чу по време на комуникацията с отбора.

Главният инженер на Ред Бул Пол Монахан обясни, че в момента представянето им не отговаря на очакванията. Той заяви, че има ясни подобрения, които трябва да се направят преди третата свободна тренировка и толкова важната квалификация на Сузука.

„Установихме някои проблеми, което е добре, защото имаме шанс да ги поправим“, каза Монахан. „Сега въпросът е как да ги поправим, така че сме заети с това. Всъщност болидът е такъв, какъвто е. Сега можем ли да разберем какво не е наред? Нека да го разберем, да го поправим и да го скрием от всички, да излезем на пистата и да бъдем бързи утре? Това е малко предизвикателство за нас.“