Начало Формула 1 Норис: Дори не исках да изпреварвам Хамилтън, батерията беше. Брандъл: ФИА трябва...

Норис: Дори не исках да изпреварвам Хамилтън, батерията беше. Брандъл: ФИА трябва да направи нещо

„Във Формула 1 има едно правило от памтивека. Много просто и всеобхватно. Пилотът трябва да управлява болида сам и без помощ. Състезателят не бива да бъде изненадван от самообучаващ се автомобил. Трябва да махнат това“, посочи Брандъл

17908
0
Ландо Норис, Люис Хамилтън, Макларън F1, Ферари F1
снимка: Макларън

Ландо Норис не искал да изпреварва Люис Хамилтън по време на Гран при на Япония, но батерията в задвижващата система на неговия Макларън на практика взела решение вместо него, обясни самият пилот.

„Аз дори не исках да изпреварвам Люис. Просто така се включва батерията. Аз не искам, но не мога да я контролирам. Така че го изпреварвам, после батерията ми свършва и той просто прелита покрай мен“, коментира Норис

Мартин Брандъл обърна внимание на ситуацията в коментар за Скай Спортс след надпреварата на пистата Сузука. Той отбеляза, че в правилата изрично е отбелязано, че пилотът трябва да управлява колата си сам и без помощ.

„Нещо, което наистина ме притесни, бе казаното от Ландо, че не е искал да изпреварва Хамилтън, но батерията му е взела решение вместо него. Във Формула 1 има едно правило от памтивека. Много просто и всеобхватно. Пилотът трябва да управлява болида сам и без помощ. Състезателят не бива да бъде изненадван от самообучаващ се автомобил. Трябва да махнат това“, посочи Брандъл.

„Сигурен съм, че в момента не мислят по въпроса, но мощността трябва да е пропорционална на това какво прави пилотът с газта. Основополагащ принцип е и голям проблем за ФИА. Безопасността на пилотите е свещена, но мисля, че е чак на четвърто място в списъка с приоритети“, продължи бившият F1 пилот.

„Най-големият приоритет са феновете, защото те плащат, за да са на състезанията. След това са маршалите, работниците – при тях има известен риск, тъй като са на трасето. После са екипите в пита и накрая пилотите. Болидите са доста сигурни“, каза още телевизионният коментатор.

Според Брандъл промени трябва да има още за Маями след всичко изговорено от пилотите, включително казаното от Норис

„Ако кола излети в публиката и от ФИА не са направили нищо, то те ще са на топа на устата. Има обаче ограничения. Задвижващата система произвежда три пъти повече електрическа енергия в сравнение с миналата година. Батерията се изтощава на кажи-речи всяка права. Това е положение между чука и наковалнята, защото хардуерът просто не е на ниво“, добави Брандъл.