Мик Дуън отправи остри критики към Алпин. Петкратният световен шампион в MotoGP вярва, че френският отбор не е третирал добре неговия син Джак и на практика го е сменил още преди началото на сезона. Дуън също така се надява Джак да получи нов шанс в F1 с Хаас.
Джак Дуън беше дългогодишна част от програмата на Алпин. Австралиецът направи редица тестове с френския отбор и записа няколко тренировки в периода 2022-2024 г.
В края на сезон 2024 Дуън направи дебюта си в F1 с Алпин, заменяйки Естебан Окон. След това 23-годишният пилот започна сезон 2025 като титулярен пилот на френския отбор заедно с Пиер Гасли.
Мястото на Дуън беше под сериозна заплаха заради идването на Франко Колапинто. Аржентинецът се присъедини към Алпин в началото на 2025 г. В крайна сметка Колапинто зае мястото на Дуън след Гран при на Маями. По този начин австралиецът беше сменен след само 6 старта от миналогодишната кампания.
Първоначалният план беше Дуън да се върне в по-късен етап от сезона. Това обаче така и не се случи. Младият пилот не получи нов шанс в Алпин и прекара остатъка от сезон 2025 на резервната скамейка
Бащата на Джак Мик Дуън коментира тази ситуация в интервю за испанското издание Марка. Легендарният мотоциклетен състезател не скри разочарованието си от събитията и най-вече от начина, по който от Алпин да се отнасяли с неговия сън.
„Наистина не мога да коментирам това, но мисля, че беше несправедливо“, каза Мик Дуън. „Така беше от самото начало. Те смениха пилот още преди началото на сезона. И всъщност това беше всичко.“
„Синът ми имаше дългосрочен договор. Той беше първият млад пилот, пристигнал в Алпин. Беше избрана друга поосека, която не мога да спомена поради няколко причини. Това бе всичко. Вижте, Джак е силен млад мъж и планът му е… Той се състезава в Барселона [в Европейските серии Льо Ман] с друг състезателен автомобил.“
Дуън напусна Алпин в началото на годината. Австралиецът участва в тестове на Супер Формула, но така и не успя да си гарантира място. Преди два месеца той стана резервен пилот на Хаас. Като такъв той вероятно ще вземе участие в някоя свободна тренировка и някои тестове. Австралиецът също така се състезава в Европейските серии Льо Ман (ELMS) с Nielsen Racing. Един от съотборниците му е бившият тестов пилот на Уилямс Рой Нисани. Според Мик Дуън, Хаас може да бъде нова възможност за неговия син да възроди F1 кариерата си.
„В момента той е в Хаас като резервен пилот и се стреми да си осигури място в отбор, който по-сериозно се отнася към договорите“, добави 60-годишният австралиец.
Дуън може да получи шанс през 2027 г. Но за да се случи това Хаас трябва да се раздели с Естебан Окон или Оливър Беърман. Договорите на двамата най-вероятно изтичат тази година.
📰: Mick Doohan slams Alpine over son Jack’s F1 axing, accusing the team of poor treatment and mishandling his short-lived stint after being dropped just months into his rookie season. #F1 pic.twitter.com/n02RlBRR5u
— F1 Naija (@f1_naija) April 14, 2026
