Пирели приключи още един тест на гумите за 2026 г. Последните два дни италианският производител беше на пистата Нюрбургринг заедно с Макларън и Мерцедес. Пилотите на двата отбора записаха обиколки с различните типове гуми за сух асфалт, както и интермедии.
По-рано тази седмица Пирели организира нов тест на гумите за 2026 г. Той се проведе на Нюрбургринг. Така германското трасе отново се завърна в F1, макар само за тестове на гуми, а не като домакин на кръг от Гран при.
Първият ден от програмата на Пирели на пистата Нюрбургринг започна с няколко обиколки за настройка на гуми интермедия. През нощта валя дъжд, което намокри пистата, макар по-късно сутринта се показа слънце. Затова пилотите изчакаха условията на пистата да се подобрят, преди да започнат програмата, която първоначално беше планирана със сликове на Пирели
Оскар Пиастри и Джордж Ръсел направиха няколко серии от по осем обиколки в първата част на програмата. Двамата тестваха редица варианти на конструкцията на сместа C3. Решенията, счетени за най-обещаващи, бяха оценени по-късно следобед от британския пилот на по-дълги серии. Целта беше да се потвърди поведението им при по-представителен пробег. Технически проблем обаче задържа колата на Пиастри в гаража от обедната почивка до почти самия край на тестовата сесия на Нюрбургринг.
Температурите на пистата достигнаха 37 градуса на местата, изложени на повече слънчева светлина. Температурата на околната среда пък не надхвърли 15 градуса. Пиастри записа най-бързата си обиколка с време 1:35.096 минути, а Ръсел спря хронометъра на 1:33.899 мин. Първият измина 65 обиколки (общо 335 км), а вторият – 127 обиколки (654 км).
🥹 Volver a ver un Fórmula 1 rodando en Nürburgring
🛞 Pirelli realiza hoy y mañana un test de neumáticos en el circuito alemán y Russell es el encargado de probar hoy con el Mercedes #F1 pic.twitter.com/H8Z47RXCHy
— SoyMotor.com (@SoyMotor) April 14, 2026
Във втория ден тестове на Нюрбургринг Пирели разчиташе на Андреа Кими Антонели и Ландо Норис. Средната температура на пистата беше 26 градуса по Целзий, докато тази на въздуха се колебаеше около 14 градуса.
В първата фаза на програмата двамата пилоти продължиха работата, започната от съотборниците им. Те изминаха по няколко серии от по осем обиколки. В последните часове на пистата бяха тествани и двата по-меки типа на Пирели с по-дълги серии. Антонели караше с гуми на Пирели C4, докато на колата на Норис бяха монтирани C5.
Британският пилот измина общо 108 обиколки, равняващи се на 556 км. Антонели пък измина 109 обиколки, които се равняват на 561 километра. Най-добрите времена за обиколка бяха 1:33.640 мин. за пилота на Макларън и 1:32’.990 за колегата му от Мерцедес. Така бяха изминати общо 2106 километра бяха изминати през двата дни тестове на Пирели на пистата Нюрбургринг.
Вижте тази публикация в Instagram.
Следващият тест на Пирели е насрочен за средата на май на пистата Маникур, където ще бъдат тествани гуми за мокро време. Сликовете пък ще бъде тествани в средата на юни на пистата в Барселона.
