Ред Бул няма да използва въртящото крило в Белгия. Отборът се е отказал от намерението си да сложи този компонент след инцидентите на Макс Верстапен в последните две състезания.
Ред Бул премахна своята версия на въртящото се задно крило „Макарена“ за Гран при на Белгия. Това се случва след две последователни катастрофи на Макс Верстапен в последните кръгове.
Верстапен беше крайно недоволен от проблемите със задното крило, които доведоха до катастрофата му в квалификацията за Гран при на Австрия. Седмица по-късно той се завъртя няколко тура преди края на Гран при на Великобритания. Така Верстапен изпусна почти сигурен подиум.
Проблемите възникват, когато подвижното задно крило на Ред Бул преминава от режим за прави отсечка към режим за завои. Все още не е ясно какво точно не е наред с тази конструкция.
Ред Бул представи въртящото се задно крило по време на Гран при на Маями. То прилича на това на Ферари, което беше тествано за първи път в Бахрейн. Задното крило на Ред Бул RB22 е по-агресивно по отношение на размера на активния аеродинамичен отвор, който създава. Така се постига по-голямо намаляване на челното съпротивление на правите отсечки
Двата инцидента на Верстапен накараха ФИА да проведе дискусии с Ред Бул и Ферари относно безопасността на тези въртящи се крила. Но до момента няма изблици, че федерацията ще забрани тези компоненти в най-скоро време.
Малко след инцидента Лоран Мекис обеща, че Ред Бул ще проведе задълбочено разследване на проблемите. Той не изключи възможността отборът да се откаже от това решение. Има вероятност Ред Бул отново да използва това крило в по-късен етап от сезона след известна преработка.
Днес бяха публикувани кадри от бокса на екипа. На тях се вижда, че отборът е заложил на по-старо крило на болидите на Верстапен и Исак Хаджар. Тепърва ще се разбере как това ще се отрази на представянето на RB22. Пистата Спа е известна със своите дълги прави, които изискват по-добра топ скорост.
🚨 | Red Bull appears to have failed to make the “Macarena” wing work as intended, with Verstappen fitted with an older rear wing specification without the “Macarena” effect.
📸 @MateuszMrz8 pic.twitter.com/KKoLDb6BYB
— Race+ (@racepluscom) July 16, 2026
