Ландо Норис финишира втори след вчерашните тренировки в Белгия. Пилотът на Макларън беше доволен от скоростта в една обиколка, но призна, че все още има какво да се подобри. Норис също така сравни настоящите болиди от F1 с такива Формула 4.
Още преди началото на уикенда в Белгия стана ясно, че Норис ще изтърпи наказание заради смяна на компоненти в задвижващата система. От Макларън избраха да направят това на писта, където изпреварванията не са толкова трудни. В крайна сметка Спа беше логичен избори, имайки предвид че следват трасета като Хунгароринг и Зандвоорт.
Норис имаше не толкова добра откриваща свободна тренировка на Спа, където остана седми. След това той показа напредък във втората сесия и се класира на втора позиция, с малко пасив спрямо Антонели. Този резултат е окуражаващ, имайки предвид трудностите, с които се сблъска Макларън последно време. Този уикенд отборът най-накрая разполага с новата версия на двигателя на Мерцедес
„Всъщност не сме променили нищо този уикенд, така че нямаме основание да очакваме нещо различно“, заяви Норис. „Ред Бул обикновено не се представя добре в петък, така че сега ще имаме две[коли в борбата]. Те ще бъдат също толкова бързи, ако не и по-бързи, така че нека изчакаме и ще видим.“
„Вероятно ние се представихме на нивото на Мерцедес, а останалите не толкова, така че вероятно все още сме четвъртите най-бързи. Ако успеем да нагласим нещата както трябва, може би ще сме малко по-близо, отколкото бяхме в Силвърстоун.“
Норис показа много добро темпо в една обиколка. Въпреки това той остава реалист относно шансовете си в състезанието, особено след като ще потегли по-назад заради наказанието. Британецът, подобно на останалите си колеги, беше възпрепятстван от катастрофата на Пиер Гасли във втората половина от FP2
„Изглеждаме много бързи в една обиколка. От началото бяхме в добра форма, но през този сезон имаше доста случаи, в които изглеждахме достатъчно добри във втората свободна тренировка. а в квалификациите не се представяхме добре.“
„В първата свободна тренировка просто изпълнихме плана си. Не беше най-гладката сесия- имахме няколко проблема и затруднения, които не ни позволиха да излезем от гаража толкова бързо, колкото искахме.“
„Очевидно би било хубаво да направим още няколко обиколки накрая, без червения флаг, за да научим още нещо за карането с пълен резервоар. Мисля, че постигнахме известно подобрение между сесиите. Tрябва да видим дали ще успеем да направим още една крачка напред в третата тренировка“, каза още Ландо Норис.
Норис също така коментира представянето на новите болиди на Спа. Британецът направи сравнение с Формула 4. Според него пистата е по-голямо предизвикателство заради управлението на енергията и активната аеродинамика
„Защото искате да караме на пълна газ през Червената вода. Това дори няма да е предизвикателство. Аеродинамичното притискане е толкова ниско. Проблемът е, че ако отпуснеш педала, крилото също се затваря, така че разликата е твърде голяма, когато преминаваш от отворено към затворено състояние.“
„Виждате, че когато крилото на Макс [Верстапен] не се затвори дори с един сантиметър, се разбивате. Когато е отворено, дори не карате болид от Формула 2, а от Формула 4. [За да се превърне Червената вода отново в предизвикателство] трябва да се направи така, че завоятда стане по-тесен, да се намали общото аеродинамично притискане или просто да има повече мощност през завоя.“
“Това не се постига, като се направи завоят опасен, но той е бил плосък в продължение на много години, така че е като Пуон. Пуон вероятно сега ще бъде доста лесно да се вземе на пълна газ, защото нямаш мощност да го заобиколиш, и това е разочароващото. Това няма да е същото Спа, каквото винаги е било; ще видим как ще е в завои като Пуон, но със сигурност няма да е същото предизвикателство, каквото винаги е било“, добави пилотът на Макларън.
Другият пилот на Макларън Оскар Пиастри даде пето време в първата тренировка. Във втората австралиецът остана шести и прекара немалко време в бокса заради проблем с болида.
See you tomorrow👋#McLarenF1 pic.twitter.com/dQ9C7R0O2B
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) July 17, 2026
