Пиер Гасли завърши по много труден начин първия ден от рейс уикенда на Спа. Пилотът на Алпин катастрофира във втората свободна тренировка и търси причините за това. Франко Колапинто пък се представи добре, финиширайки седми.
Гасли започна много трудно уикенд на Спа. Опитният французин остана едва 17-ти в първата сесия, на повече от 2.5 секунди изоставане спрямо върха. В четвъртък Гасли отново почете Антоан Юбер и организира благотворителен крос, в който участваха различни пилоти и служители на отбори.
Във втората тренировка Гасли показа по-добро темпо. Около 15 минути преди финала френския пилот загуби контрола над своя болид и катастрофира във втория сектор на пистата. Инцидентът не беше лек и предизвика жълти флагове, последвани от червени
Гасли беше невредим и излезе от своя повреден автомобил. По радиото 30-годишният пилот призна, че няма представа какво е довело до този странен инцидент. Това наложи прекъсване на сесията, докато маршалите отстранят болида и поправят бариерите. В крайна сметка Гасли се класира 18-ти в сесията.
„Като цяло, [това] беше добър първи ден за тестове“, заяви Гасли. „Изпробвахме много различни части и на двете машини. Сега просто трябва да преценим кое е добро, коя от всички тези настройки е най-добрата, както и да се опитаме да съчетаем всичко това за днешния ден.“
„Трябва да разберем защо се стигна до тази катастрофа. Имах силно приплъзване [и] загубих контрол над болида. Отне ми много повече време да се възстановя. Когато най-накрая успях, вече бях излязъл от пистата и не можах да се върна обратно. Това не бе краят на деня, който искахме. Със сигурност момчетата ще поправят щетите и тогава ще се съсредоточим върху това да се опитаме да влезем в топ 10″, добави пилотът на Алпин.
Съотборникът на Гасли Франко Колапинто също имаше трудна откриваща тренировка, в която остана 15-ти. Във втората аржентинецът записа силен резултат, класирайки се седми. Така той изпревари редица съперници, включително Джордж Ръсел и Шарл Льоклер
„Това беше много продуктивен първи ден. Завършихме на доста прилична позиция в класирането – 7-мо място във втората свободна тренировка. Затова мисля, че можем да бъдем доста доволни от напредъка си през двете сесии. По време на първата свободна тренировка работата ни се състоеше в изпробването на различни идеи и на двете коли, за да видим къде трябва да се развиваме и подобряваме“, каза Гасли.
„Знам, че някои от нашите съперници може би не са постигнали представителни времена за обиколка. Първо ще се съсредоточим върху себе си и ще се опитаме да направим подобрения и да извлечем повече производителност. Изглежда, че има някои участъци от обиколката, където изглеждаме доста силни, а други, където сме малко по-слаби. Това е характерно за пистата в Спа с толкова различни сектори и изисквания. Нашата цел е да подобрим болида, да намерим повече темпо и да се стремим към възможно най-добрия резултат в квалификацията“, добави пилотът на Алпин.
Управителният директор Стив Нилсен призна, че отборът е планирал да направи големи промени по болида на Гасли още преди съботния ден. По време на първата сесия се е съсредоточил върху аеродинамичните характеристики, преди да обърне внимание на абсолютното време за обиколка във втората сесия.
„Пиер е добре, колата обаче не е“, обясни Нилсен. „Така или иначе щяхме да сменяме задвижващата система на тази кола. Макар списъкът с задачи за механиците да е доста дълъг, половината от тях вече бяхме започнали да изпълняваме. Няма проблем да сме готови за днес.“
„Въпросът изобщо не беше в времето за обиколка, а в събирането на данни. А след това, следобед, обърнахме малко повече внимание на времето за обиколка. Пиер наистина постигна доста конкурентно време, но то беше анулирано заради излизане извън пистата в завой 4, което е жалко. Но болидът изглежда има малко темпо тук, повече отколкото в последните няколко състезания. Просто трябва да се уверим, че ще го запазим здрав“, добави управляващият директор на Алпин.
Checking in for Quali day 😄 pic.twitter.com/ajUJxlVDlq
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 18, 2026
