Тазгодишната кола на Уилямс , задвижвана от двигател Тойота, определено е стъпка в правилната посока за тима, но въпреки това след четири състезания, в които Нико Розберг се класира пети, четвърти, седми и девети на старта, германецът успя да финишира само два пъти – веднъж шести и веднъж осми и в момента се намира на 11-та позиция в генералното класиране с актив от 3.5 точки.
Съотборникът му Казуки Накаджима пък все още няма спечелена точка във втория сезон, в който кара за тима.
„Не се представяме достатъчно добре по отношение на спечелените точки, а това е доста отчайващо. Нашите конкуренти ни настигат бързо и ще бъде доста трудно да продължим да се развиваме с такава степен, че да останем пред тях през цялата година, но в крайна сметка това ни е работата и ние ще се опитваме докрай“, призна техническият директор на тима Сам Майкъл .
Майкъл твърди, че е доволен от двамата пилоти и че те правят най-доброто, което могат, но според него самият отбор е допуснал няколко малки грешки, а това е коствало важни точки за Уилямс.
„Направихме няколко грешки. В Австралия имахме проблем с гайката на едно от колелата, който коства на Нико към 10 секунди, в Малайзия не сложихме гуми Интермедия, когато трябваше, а в Китай объркахме стратегията, когато извикахме Нико в бокса по време на първия период със сейфти кар на пистата“, разясни австралиецът.
Той обаче смята, че системата КЕRS, която тима все още не е използвал, ще бъде ключът към развитието на Уилямс този сезон.
„Тъй като развитието в другите области се забавя, KERS ще бъде от огромно значение за нас. Работим изключително усилено, за да можем да оборудваме FW31 с нея колкото се може по-скоро, но все още не мога да кажа кога точно ще се случи това.“, завърши Майкъл.
