От Рено и Макларън заявиха в сряда, че няма някакъв експедитивен подход, който да предприемат, след като дифузьорите на Браун GP, Тойота и Уилямс са били обявени за легални. След като приключи изслушването пред Апелативния съд на ФИА, седемте други отбора са принудени да последват стратегията на Браун, Тойота и Уилямс и да разработят нови дифузьори. Докато са готови с новите дизайни обаче, повечето отбори ще изгубят много време.
Вече стана дума, че Рено са готови да ползват вариант на противоречивия дифузьор още за уикенда в Китай. Пат Саймъндс обаче подчерта: „Би било възможно да подготвим нещо по колата за първото състезание в Европа.“
Пред „Гардиан“ той предупреди, че бъдещият дифузьор на Рено въобще не означава, че разликата ще бъде намалена.
„Това може и да свали три десети от времената ни. Но за да открием останалите необходими две или три десети, с които да се изравним с трите болида – които според мен са с нелегален дифузьор – ще трябва да преработим допълнително задната част на колата ни.“
„Иронията е, че за трите отбора щеше да е много по-лесно да преминат към нашия дизайн“ – добавя Саймъндс.
Норберт Хауг, шеф на спортния отдел на Мерцедес, се съгласи: „Това, което другите са направили за девет месеца, не може да бъде повторено за девет седмици. Нашият спортен дух обаче ни шепне: време е да се захванем за работа, приемаме предизвикателството, но ще ни е необходимо малко време.“
