Изминаха 40 години, откакто Порше представят модела 917 на автошоуто в Женева през 1969-та година. Представете си какво ли е било да се разхождаш из залите тогава? Най-вероятно е било страхотно изживяване, при което обаянието е било истинско, а не изфабрикувано.
917 е състезателен автомобил, който Порше са разработили след като ФИА развиват правилата за конструиране на състезателни коли. Моделът се задвижва от 4.5-литров двигател с 520 к.с. с доста странна конфигурация. 12-те цилиндъра са били разположени хоризонтално с монтиран под наклон колянов вал . Така ъгълът между цилиндрите е бил точно 180 градуса. В тези дни се е опитвало всичко.
Моделът прави състезателния си дебют през август 1969-та, като за една година успява да постигне доста успехи на писти като Дайтона, Монца, Спа и Льо Ман.
След като правилата на ФИА в Европа относно 5-литровите двигатели отпадат, колата започва да се състезава в Северна Америка, като през 1972-ра тимът на Пенске Рейсинг печели сериите CanAm с версията 917/10 Спайдер, която разполага с турбо-двигател с 1000 к.с. Порше даже имали възможността да докарат мощността до 1400 к.с.
Хубаво е малко носталгия да разчупи тези тежки времена, които светът преживява в момента. Сега обаче да се върнем към реалността.
