Бриджстоун възнамеряват да преосмислят подхода си към гумите за мокро през седмицата до следващото състезание в Япония, заради несполуките, които имаха на мократа квалификация в Китай.
След като Михаел Шумахер успя с големи усилия да влезе в челната десетка, тъй като гумите Мишелин се оказаха по-добри, Бридстоун са признали, че представянето им просто не е било достатъчно добро.
Конкурентността на гумите Бриджстоун ще бъде оценена от очертаващото се мокро състезание в Китай днес, но те вече търсят начини да реагират и да попречат на своя конкурент Мишелин да спечели предимство в битката за титлата.
„Ще се опитаме да преосмислим какво да предприемем за следващото състезание на Сузука.“, заяви техническият директор Хисао Саганума. „Но не съм сигурен какво точно ще предприемем.“
„Все още нищо не е решено. Възнамеряваме да направим нещо, но не знам дали ще е значително или малко. Знам само, че ще се опитаме.“
Въпреки че Бриджстоун са направили своя избор на гуми за Сузука, близки до компанията източници твърдят, че те могат да променят решението си най-късно днес и да доставят различни гуми. Това е възможно само защото гумите се произвеждат в Япония.
Основният проблем, от който страдаха Бриджстоун на квалификацията е, че сравнени с Мишелин, техните мокри гуми не са толкова универсални като тези на съперника, които пасваха по-добре на променящите се условия на пистата.
Проблемът е различен от унгарския, където по време на самото състезание гумите Бриджстоун се износваха заради неподходящо избраната смеска.
„Представянето на нашите гуми за мокро не е достатъчно добро.“, обяснява Суганума. „Колите с нашите гуми са твърде бавни, но в сравнение с Унгария, можем да подобрим някои аспекти.“
„В Унгария пилотите се оплакваха относно достигането на температура и нивото на сцепление, но днес загряването не беше зле и пилотите усещаха нивото на сцепление, но времената за обиколка не се получиха добри.“
„Ние сме леко изостанали по отношение на мокрите гуми, но вярваме, че сме по-добри при сухите. На свободните тренировки можеше да се види, че отборите с Бридстоун започваха да слагат сухи гуми по-рано от съперниците си. Бих казал също, че сме по-добри при силно наводнени условия, но моите думи могат да се потвърдят, ако възникнат такива.“
