Техническият директор на Хонда Джеф Уилис счита, че правилата, отнасящи се до задните крила, трябва да са по-строги. Само по този начин отборите ще бъдат предпазени от използването на части, огъващи се при висока скорост, от което да печели представянето им.
Освен това Уилис е на мнение, че съществуващите правила вероятно не са достатъчни да предотвратят подобни огъвания.
“Спорът относно подвижността на задните крила е трудна област, защото несъмнено всички технически структури имат известни отклонения. Въпросът е дали имаме право да печелим от това и ФИА изясни, че в няколко случая нямаме това преимущество”, коментира техническия директор на Хонда.
Уилис мисли, че новите правила трябва да бъдат измислени по-такъв начин, че да не могат да се заобикалят.
