Начало Избрани Верстапен на полпозишън за Гран при на Катар

Верстапен на полпозишън за Гран при на Катар

от
Калоян Петров
-
1817
0
Макс Верстапен
Макс Верстапен; снимка: Ред Бул Контент Пуул

Макс Верстапен (Ред Бул) спечели квалификацията за Гран при на Катар. Втори на пистата Лосаил се нареди Джордж Ръсел с Мерцедес. Трети бе Ландо Норис (Макларън).

Температурите бяха паднали до началото на квалификацията. Тази на пистата бе 22 градуса, а на въздуха – 19 градуса. Отборите получиха последна възможност за промени по болидите след спринта по-рано днес. В него темпото на Ред Бул бе слабо и Макс Верстапен коментира, че все едно е карал рали колата на баща си Йос. Серхио Перес на практика ползва спринта като тренировъчна сесия. Той каза след финала, че основната му цел е била да е колкото се може по-назад, за да кара на чиста писта.

„Мисля, че разбрахме колата с направените промени. Според мен има какво да се подобри. Трябва да намерим повече баланс“, обясни Перес.

Джордж Ръсел застана пръв на изхода на питлейна, а зад него се образува опашка. Пилотът на Мерцедес поведе първите опити в Q1

Всички бяха с гуми софт. Първите времена в таблицата бяха на Валтери Ботас – 1:22.753 и съотборника му Гуаню Жу. Постижението на Кевин Магнусен бе анулирано заради нарушени ограничения на трасето.

Ландо Норис оглави подреждането с 1:22.029. Това време веднага бе подобрено от Макс Верстапен с 0,316 сек. Оскар Пиастри записа трето време – на 0,409 сек зад пилота на Ред Бул. Следващият пилот начело бе Ръсел с 1:21.519 мин.

10 минути след началото на Q1 само пилотите на Алпин бяха без бърз тур. Освен тях под чертата бяха още Жу, Лиам Лоусън и Франко Колапинто.

Промените в класирането продължаваха. Норис излезе на 0,059 сек от Ръсел. Фернандо Алонсо зае третото място. Верстапен бе четвърти като междувременно каза по радиото на тима си, че балансът на колата му е значително по-добър. Гасли заемаше петото място, следван от Ланс Строл, Карлос Сайнц, Пиастри, Люис Хамилтън, Перес.

5 минути преди финала на Q1 в зоната на изпадащите бяха Нико Хюлкенберг, Алекс Албон, Жу, Колапинто и Окон.

Сайнц излезе втори. Време на Норис бе изтрито за нарушени граници на трасето. Минута преди карирания флаг под чертата бяха Юки Цунода, Хюлкенберг, Албон, Колапинто, Естебан Окон. От тях Цунода успя да се измъкне напред за сметка на съотборника си Лоусън. В челото Ръсел свали още първото си време.

В началото на Q2 Ръсел зададе темпото с 1:21.161. Верстапен бе по-бърз при първия си опит с 0,076 сек

Пиастри зае третото място, следван от Норис, Перес, Льоклер, Сайнц. Хамилтън бе осми. Пилотите на Астън Мартин и Цунода все още нямаха бързи обиколки. И след първата си серия състезателят на Виза РБ остана под чертата заедно с Жу, Гасли, Алонсо и Строл. В питлейна от Ферари пуснаха Сайнц без да внимават много и Хамилтън трябваше да го избегне, докато зад него излизаше и Льоклер.

Ръсел се върна начело с 1 хилядна от секундата по-добро време от това на Верстапен. Под чертата бяха пилотите на Заубер, Астън Мартин и Цунода. Норис на свой ред оглави подреждането с 1:20.983, Верстапен излезе втори – на 0,066 сек. Цунода опитваше да се пребори за място в топ 10, но бе изместен от Магнусен. Алонсо даде седмо време и върна Хамилтън под чертата, който обаче даде два рекордни сектора и отиде пети. Така от Q2 отпаднаха Гасли, пилотите на Заубер, Цунода и Строл. Верстапен пък в края записа ново най-добро време – 1:20.687 мин.

Кевин Магнусен зададе темпото в Q3 с 1:21.500 мин

Льоклер и Сайнц излязоха първи и втори, Перес бе четвърти, следван от Ръсел, Пиастри и Хамилтън. Алонсо даде трето време, но времето му бе изтрито заради ограниченията на трасето. Ръсел бе с 0,310 сек по-бърз от Льоклер и оглави класирането. Норис и Верстапен още нямаха бързи обиколки.

Верстапен започна първия си опит с най-бърз първи сектор, вторият не бе толкова силен и накрая бе с 0,045 сек по-бавен от Ръсел. Норис започна бърза обиколка, след като се отказа от предишния си тур, но пак имаше проблем.

При финалните опити Сайнц не подобри времето си. Пиастри даде трето време преди Норис да го измести от тази позиция. На самия финал Верстапен изпревари Ръсел с 0,055 сек и взе полпозишъна. Джордж остана втори пред пилотите на Макларън. Льоклер се нареди пети, следван от Хамилтън, Сайнц, Алонсо, Перес и Магнусен.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА