Фернандо Алонсо заяви, че единствената причина, поради която двойните жълти знамена след неговото завъртане в Q3 на пистата Хунгароринг станаха толкова обсъждан въпрос, е, че ситуацията включваше Нико Розберг. Той заяви още, че стюардите не са постоянни в налагането на санкции при редица ситуации и даде пример с надпреварата в Бразилия през 2012 г., когато Себастиан Фетел взе третата си поредна световна титла, но имаше съмнения за негово изпреварване на предупредителен флаг.
Немският пилот на Мерцедес спечели полпозишъна за Гран при на Унгария, подобрявайки времето си в сектора с жълти знамена, където бе инцидентът на Алонсо. Стюардите решиха да разследват случая близо три часа и половина след края на сесията. Крайното им решение бе, че Нико е намалил достатъчно според показанията на телеметрията.
„От 16 години съм в Формула 1 и никога не е имало грижи с жълтите флагове, освен когато се бориш за световния шампионат. Не виждам никакъв проблем. Няма да има такъв и в бъдеще, няма нужда от изясняване. Стюардите разполагат с цялата информация и с телеметрията. Понякога налагат наказания, друг път не. Също като инцидентите по време на състезание. Определени маневри като тези на Макс Верстапен например, не се санкционират, други се наказват. Има известно непостоянство. Не виждам разлика в полпозишъна на Нико. Себастиан изпревари Жан-Ерик Верн на жълти светлини през 2012 г. в Бразилия. Стана световен шампион”, обясни Фернандо, който днес навършва 35 години.
След Гран при на Бразилия през 2012 г. първоначалното обяснение бе, че предупредителният сигнал, за който ставаше дума, не бил жълт, а жълто-червен – за хлъзгаво трасе. Впоследствие Ферари повдигна въпроса и бе обявено, че маршал е развял зелен флаг в момента на изпреварването. Накрая от ФИА изпратиха и официален отговор на Скудерията, в който бе заявено, че маневрата на Фетел не е била в нарушение на правилата.
