Правилна координация между отделите за шасито и задвижващите системи е необходима на Ферари, смята техническият директор на екипа Джеймс Алисън.
Той отговаря изцяло за управлението на техническия екип след последните промени в мениджърската структура. В нея според италиански източници Пат Фрай е понижен до директор операции на пистата.
– Ролята ми е да се опитам да подсигуря координация между департаментите за шасито и двигателите, така че програмите им да си пасват. Става дума за това да се прилага един и същи подход към крайните срокове и поставените цели. Звучи малко сухо, когато бъде обяснено така, но е много важно всичко да е наистина добре координирано, особено в компания, в която всички са под един покрив и възможността за подобно напасване е голяма – заяви Алисън.
Техническият шеф на Ферари обясни също така, че всички отбори във Формула 1 са забележителни организации, независимо от размера си:
– Много, много по-лесно е да влошиш нещата в един тим, отколкото да ги подобриш. Необходими са както големи, така и малки промени. В случая говорим за всъщност дребни неща, но доста на брой и те вече се случват от няколко месеца насам. Идването на Марко [Матиачи] спомогна за прокарването им. Според мен вече има промени във Ферари, които ще ни помогнат да вървим в правилната посока.
Ферари имат едва два подиума през настоящия сезон. Алисън смята, че слабите страни на болида F14 T са ясни: недостатъчно аеропритискане и мощност, както и сложно управление:
– Задната част е прекалено нестабилна. Двамата ни пилоти са изключително чувствителни и внимават с гумите, но им е трудно да ги опазят.
Подробен анализ на проблемите на Ферари може да намерите в новия брой на списание ClubS1 (174).
