Педро Акоста се изказа в подкрепа на Брад Байндър. Пилотът на КТМ заяви, че „определено би дал на южноафриканеца мотор от MotoGP“ и не се съмнява в неговите качества. Бъдещето на Байндър е крайно несигурно, след като от КТМ избраха да го освободят след края на сезона.
Акоста заяви, че би предложил на Байндър място в MotoGP за 2027-та, стига да можеше. Испанецът като подчерта, че малцина пилоти са работили толкова усърдно, колкото южноафриканеца.
Байндър кара за КТМ вече повече от 10 години. През 2016 г. той стана световен шампион в клас Moto3. След това той кара за отбора на марката в Moto2 и стана вицешампион през 2019 г.
През 2020 г. Байндър дебютира в MotoGP. Южноафриканецът печели първа победа още в третото си участие на пистата Бърно. В края на сезона той става новобранец на годината и финишира шести в крайното класиране.
Следващия сезон Байндър печели едно от състезанията на пистата Ред Бул Ринг. Пилотът на КТМ остава със сликове на мокрото трасе и записва успех за домашната за КТМ надпревара. Следващите два сезона Байндър печели още няколко подиума. Най-силната му кампания е през 2023-та, когато финишира четвърти в крайното класиране.
Последните няколко сезона в MotoGP са много трудни за Байндър. 31-годишният пилот няма подиум от 2024 г. насам. От началото на годината той изпитва доста затруднения и рядко успява да влезе в топ 10.
Още в началото на годината се появи информация, че Байндър ще бъде освободен от КТМ. По-рано тази седмица марката обяви, че Алекс Маркес и Фабио Ди Джанантонио ще карат за заводския екип през 2027 г. Това на практика потвърди раздялата с Байндър
Бъдещето на Байндър в MotoGP е много несигурно. Южноафриканецът едва ли ще отиде в тима на Tech3, който също използва мотори на КТМ. Кандидат за място там е Лука Марини, докато вторият мотор трябва да се кара от новобранец. Според настоящия му съотборник Педро Акоста, Байдър все още заслужава титулярно място в MotoGP.
„Определено бих дал на Брад мотор от MotoGP. Защо? Казвам ви, има много малко хора, които са положили толкова усилия, колкото него“, сподели Акоста. „Но, по една или друга причина, той не постига резултатите, които заслужава. Аз обаче определено бих му дал мотоциклет от MotoGP.“
На въпроса дали би предпочел Байндър пред Марини в Tech3, испанецът отговори: „Трудно е да се каже, но бих му дал мотоциклет – ако не в Tech3, то в който и да е отбор. Бих му дал мотоциклет навсякъде. Бих му дал дори този, с който карам сега“, добави испанецът.
Акоста също напуска КТМ след края на сезона. Младият испанец ще продължи кариерата си в Дукати, партнирайки си с Марк Маркес. Когато му бяха зададени въпроси относно коментарите на Акоста, Байндър отговори така: „Харесва ми идеята на Педро. Но да видим. Не знам. Все още нещата са малко неясни. Ще разберем много по-ясно как стоят нещата през следващите няколко седмици.“
На въпроса дали обмисля възможности в WSBK, Байндер добави: „Мениджърът ми се занимава с това. Така че трябва да видим какво ще се случи. Ясно е, че когато една врата се затвори, друга се отваря. Така че да видим какво можем да намерим. И тогава ще вземем решение въз основа на това“, заключи напускащият пилот на КТМ.
Вижте тази публикация в Instagram.
