Алекс Маркес е бил пред преминаване в тима на SRT. Това стана ясно в специален документален филм за кариерата на испанеца. В него се разкрива, че 27-годишният състезател е бил на път да подпише договор за сезон 2021 в тима на Петронас SRT. В крайна сметка обаче от Ямаха са блокирани трансфера на Маркес.
Алекс Маркес дебютира в MotoGP през сезон 2020. Испанецът получи повишение, след като стана световен шампион в клас Moto2 година по-рано. Маркес замени Хорхе Лоренсо в тима на Репсол Хонда. Трикратният първенец в кралския клас сложи край на мотоциклетната си кариера след приключването на сезон 2019
Испанският състезател прекара само един сезон в заводския тим на Хонда, в който записа два подиума. После той бе пратен в LCR Хонда. Алекс Маркес изкара две много тежки кампании с отбора на Лучо Чекинело. Той не успя да запише нито един подиум и рядко намираше място в челната петица.
Първоначално планът бе Алекс Маркес да остане в Moto2 и през 2020 г. Това разкaза самият испанец в документален филм, излъчен по онлайн платформата DAZN. Испанецът е имал предложение да кара в средния клас за 2020 г. и да премине в тогавашния тим на Петронас SRT за 2021-ва, т.е. след като Фабио Куартараро се прехвърли в заводския тим на Ямаха.
Бившият шеф на отборите на SRT и RNF Разлан Разали потвърди това нещо. Малайзиeцът разкри, че сделката е била подписана, но от Ямаха са блокирали този ход, заявявайки, че „никой член на семейство Маркес не може да бъде част от марката“.
Това бе свързано с разрива, който Валентино Роси – тогава в Ямаха – имаше с Марк Маркес през 2015 г. в Гран при на Малайзия. Двамата се удариха в състезанието на пистата Сепанг. Това се случи няколко дни след като Роси обвини испанеца в заговор за саботиране на надеждите му за шампионата
„Това беше петата ми година в Moto2, заради което бях критикуван“, сподели Алекс Маркес. „От години исках да вляза в MotoGP. В средата на годината, мисля, че беше в Бърно, получих предложение да изкарам още една година в Moto2. Смятам, че след това трябваше да прекарам две години в MotoGP с тима на Петронас Ямаха.“
„Фабио Куартараро беше отпред, бореше се с Марк [през 2019 г.] Това беше мотор, който ми харесваше. Мислех, че е добър за моя стил на каране, но в крайна сметка не се получи по „х“ причини“, каза още испанецът.
Разали също коментира тази история.
„През 2019 г. имахме един мотор в Moto2, но Дорна ни даде още едно място за сезон 2020. Харесвам Алекс и той беше в моя кратък списък. Имахме няколко тайни срещи и подписахме в моторхоума на Маркес той да бъде с нас за една година в Moto2, а през 2021 г., когато Фабио отиде в заводския отбор, да преместим Алекс в MotoGP с нас“, каза Разали.
„Имам снимка тук [на телефона си], която записах. След това дойдоха Марк и Алекс. Всъщност ние подписахме договора за това, че Алекс ще бъде с нас. Това беше през август 2019-та в 10 часа през нощта.“
„Казах на Ямаха, че искам да подпиша с Алекс за Moto2, а след това и за MotoGP. Но те ми отвърнаха: „Не, никой член на семейство Маркес не може да бъде в Ямаха.“
„Аз им казах: „Защо? Това е моят отбор“. Беше заради Марк и това, което се случи през 2015 г. Това мое намерение беше блокирано лично от тях [Ямаха].“
Алекс Маркес изкара сезон 2023 в тима на Грезини Дукати. Испанецът се представи доста силно с мотора на италианския производител и спечели спринтовете във Великобритания и Малайзия. Догодина неговата цел е да триумфира в основна надпревара от кралския клас.
Вижте тази публикация в Instagram.
