Темпото на Лотус е наистина много добро, но не е непостижимо, заяви Фернандо Алонсо ден преди началото на свободните тренировки за втория кръг от световния шампионат на Формула 1 – Гран при на Малайзия.
Двукратният световен шампион финишира втори в Австралия, на почти 12,5 секунди зад победителя Кими Райконен. Финландецът бе със стратегия с две спирания в бокса на Албърт парк, докато пилотът на Ферари бе с три. След финала техническият директор на Скудерията Пат Фрай разясни, че екипът е можел да рискува с две смени на гуми, но са решили да не го правят. Той допълни, че в следващите стартове ще е жизненоважно тимът да е наясно с поведението на гумите (нещо, което бе сложно за преценка в променящите се условия през първия състезателен уикенд), за да може да избира оптимални стратегии.
– Според мен темпото на Лотус е много добро, но не е непостижимо за нас. Те направиха много чиста надпревара, без трафик и с чудесна стратегия. Скоростта им обаче не е недостижима. Тук (на Сепанг) бихме могли да водим по-близка битка – обясни испанецът на малайзийската писта. – Колата ни в по-голяма или по-малка степен конкурентоспособна. В Австралия нещата се получиха при нас. Но пък пистата там не е типична, а е доста странно и необикновено трасе. На Сепанг ще получим повече отговори. Трябва да потвърдим, че автомобилът върви добре, след като усещането бе положително през зимата и имаше позитивни знаци и в Австралия. Това е първият истински тест и целта ни тук отново е подиумът – допълни Фернандо.
Отзивите в целия екип на Ферари след Гран при на Австралия бяха наистина чудесни. Президентът на Скудерията Лука ди Монтедземоло нарече колата надеждна и заяви, че досега F138 се справя според очакванията.
Добрият старт на сезона е истинско облекчение за отбора от Маранело след две трудни години. През 2012 г. F2012 бе на 1,5-2 сек назад спрямо скоростта на най-бързите и наваксването на голямата разлика отнемаше огромен ресурс на екипа. Въпреки това тимът подобри значително болида, което в комбинация с постоянството на Алонсо изведе испанеца до битка за титлата до самия край на състезателната година.
