Лоран Роси, шефът на Алпин заяви, че пилотите му имат възможността да се състезават в световния шампионат по издръжливост след като приключат с F1.
Само преди няколко дни бе потвърдено, че Алонсо ще се състезава в Алпин и през сезон 2022. Естебан Окон от своя страна подписа договор с отбора до 2024 година.
„След кариерата си са добре дошли да останат [в семейството на Алпин] ако продължим с Льо Ман и състезанията за издръжливост. Това е нещо, което имаме предвид и има тежест, когато взимам решения. Очевидно е, че Фернандо е добър вариант, защото е бил там и е доказал, че е страхотен състезател, затова би било глупаво да пропуснем подобна възможност. Но в близко бъдеще пилотите ще карат във Формула 1 – каза Роси. Говорили сме и с двамата състезатели. Възможно е да се случи, но Формула 1 е с приоритет. Тъй като колите и гумите са различни, е необходимо време за адаптация и промяната няма как да стане за един уикенд.“
Фернандо Алонсо направи демонстрационно участие на Льо Ман с болид на Алпин преди старта на легендарното 24-часово състезание и се превърна в първия пилот, който упралява болид от Формула 1 на пистата. Там испанецът е двукратен победител с Тойота през 2018 и 2019 година.
History made by Alpine today at Le Mans, for the first time an @F1 car is hitting the legendary French circuit with #WEC World Champion at the wheel, @alo_oficial.#LeMans24 @AlpineF1Team @SignatechAlpine pic.twitter.com/AufTNkRmGp
— WEC (@FIAWEC) August 21, 2021
„Според симулациите обиколката (с F1 болид) е малко под три минути – каза Алонсо. Но трябва да изкарате цяла обиколка. Но пълният тур не беше толкова лесен, защото честно казано с колата от Формула 1 правите ми се сториха малко необичайни за нашите гуми. Точките на спиране след дългите прави бяха трудни, защото предните гуми щяха да блокират. Така че ако се пробвате, ако натискате, ще бъде стресиращо. Затова донякъде се радвам, че беше само демонстрационна обиколка!“
View this post on Instagram
„Наистина може да е забавно да се състезаваме на Льо Ман, не смятам, че ще е твърде ангажиращо за подготовка от инженерна гледна точка. Дори за кратко време, нашата кола беше готова за демото. Ситуацията беше близка до състезателна. Но не зная дали с подобни скорости ще бъде достатъчно безопасно спрямо стандартите на Формула 1. Може би ще са необходими някакви промени. Правите ще бъдат твърде бързи, а на места твърде тесни. Така че ще се наложат повече промени на пистата, отколкото в общността на Формула 1.“
Окон също е доволен от визитата си на Льо Ман и на въпрос дали би се състезавал в шампионата по издръжвливост в бъдеще, отговори че не изключва тази възможност.
„Беше изключително преживяване. Гледал съм състезанието като по-млад, но не бях виждал как се случва отвътре. Затова беше интересно да видя, да говоря с пилотите, които участват в надпреварата. Беше забавно, освен това беше първата ми обиколка на пистата с кола от GT4, затова беше чудесен опит от нова перспектива. Никога не казвай никога. За момента съм напълно фокусиран върху Формула 1. Целта ми е някой ден да бъда шампион, но ако се появи възможност, няма как да откажа.“
It’s been a hot minute, but we’re back in Zandvoort! This week, @OconEsteban takes us through everything we need to know about this mega track.#DutchGP pic.twitter.com/HIqlrb9iPj
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) August 31, 2021
