Club F1

При водещите отбори, пилотите на Мерцедес са избрали по 3 чифта софт, 2 суперсофт и 8 ултрасофт, тези на Ферари са се спрели на 3 софт, 3 суперсофт и 7 ултрасофт.

Блокирах гумите, излязох от сухата траектория, а отстрани още беше мокро. Оттам нататък бях просто пътни, обясни инцидента си Макс

На въпрос дали Нико е оспорил решението на отбора, Волф отговори: Не зададе нито един въпрос

За да избегне подобно развитие Данил трябва да успее да подобри в следващите 5 състезания и да спечели поне 70% от точките, които ще вземе Карлос Сайнц

Според Аривабене също така ключът към подобряването на представянето на тима е справянето с проблемите в квалификацията

Според Булие положителното е, че поне тимът е показал, че може да се възползва от шансовете си за добро класиране, когато такива се появят

Мексиканецът завърши 3-и в надпреварата след старт от 7-а позиция. Той се беше класирал 8-и, но след наказанието на Кими Райконен мина с една позиция напред

Ширината на предните ще нарасне от 245 мм на 305 мм, а на задните от 325 мм на 405 мм. Това реално е увеличение с цели 25%. Цялостния диаметър на гумите ще се увеличи от 660 мм на 670 мм.

Това ще се случи на 26 юни, като целта е да бъдат оформени детайлите по структурата на устройства за следващия сезон

Според обяснението в тима първоначално са мислели да поставят гумите софт, но след това са решили да сложат суперсофт

Така Роси стана първия дебютант от 15 години насам, който печели престижната надпревара. За последно това стори Елио Кастроневес през 2001 г.

Волф също така обясни, че решението при Люис да се премине от гуми за напълно мокро директно към сликове е било колективно на Хамилтън и инженерите на отбора