Авансът на Ред Бул спрямо останалите отбори във Формула 1 в началото на сезон 2023 е толкова голям, че Макс Верстапен и Серхио Перес са начело в колоната дори с проблеми в RB19, отбеляза Мартин Брандъл. Бившият пилот и настоящ телевизионен коментатор сподели наблюденията си от Бахрейн пред Скай Спортс F1.
„За първи път от Абу Даби през 2013 г. болидите на Ред Бул бяха първи и втори на стартовата решетка и финишираха първи и втори в състезанието. Тоест за първи път в ерата на хибридно задвижване във Формула 1, започнала през 2014 г. Това е изненадващо, като се има предвид сравнителната им доминация и през миналата година.“
„Разговарях с няколко ключови хора след състезанието. Стана ясно, че то не бе толкова гладко за Ред Бул, колкото изглеждаше отстрани. И двете коли бяха със сменени компоненти. В надпреварата и двамата пилоти трябваше да се справят с критични проблеми в трансмисиите на болидите си.“
„Но както и да го погледнем, Верстапен си се возеше отпред. Не е трудно да се повярва, че лесно можеше да е с още 10 секунди напред, ако имаше нужда. Може би много повече“, каза Брандъл
„Сигурен съм, че бяха намалили и режимите на задвижващата система, за да запазят възможността за използване на пълна мощност за друг път. И Макс можеше да спечели състезанието при всякакви обстоятелства, независимо от стратегическите решения. Видя се и на пистата: в Ред Бул използваха комбинация софт-софт-хард, която другите просто не можеха да приложат“, каза още бившият пилот от Формула 1.
От Ред Бул подчертаха, че Гран при на Бахрейн бе едва първата надпревара от сезон с 23 старта. След като Джордж Ръсел и Тото Волф казаха, че тимът от Милтън Кийнс може да спечели всички състезания тази година, Хелмут Марко коментира, че „това са глупости“. Съветникът на Ред Бул в F1 каза, че една грешка в настройките може да ги спъне. Той даде за пример Бразилия през миналия сезон.
2013 ⏩ 2023 🏆 Our 🔟 year wait for a #BahrainGP win is over 🇧🇭 pic.twitter.com/sRslq2UgV1
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 9, 2023
