В осмия ден от тестовете с новото Ферари F2012 Скудерията премина бариерата от 100 обиколки, което бе повод за радост в екипа. Фелипе Маса направи 103 тура (около 407 км), а от отбора отбелязаха изрично, че доскоро подобно постижение изглеждало като мечта. В тима правиха сериозни паузи в сесиите заради големи промени в настройките, но въпреки това свършената работа и резултатите на бразилеца бяха окуражаващи.
В крайна сметка Маса се нареди пети в класирането, но от Ферари заявиха, че усмивката на лицето му в края на деня е била далеч по-важно от позицията в класирането.
– Да, доволен съм. Не само заради покритата без проблеми дистанция, а заради това, че подобрихме значително автомобила – коментира Фелипе. – Ситуацията се промени значително в сравнение със сутринта, особено по отношение постоянството в обиколките. Но най-важното е, че след изпробването на толкова много различни решения, както за изпускателната система, така и за предната част, сега вече говорим за посока на работата. Обсъждаме как да стигнем до най-добри настройки. Все още имаме доста работа върху излизането от завоите например. Но съм доволен и в следващия тест можем да започнем истински, реални тренировки.
Маса бе категоричен, че е можел да постигне далеч по-бързо време през последния ден на тестовете, но приоритетът не е бил скорост в една обиколка:
– Целта ни бе да разберем какво ще работи в първите надпревари. Справихме се и сега ще се фокусираме върху други неща – реглажи, как да използваме гумите. Следобед направихме няколко дълги серии с доста постоянни времена. Това не можах да го направя сутринта. Загряването на гумите, което бе особено трудно за мен през последните години, също бе значително подобрено.
Маса бе категоричен, че той и Ферари са готови да се борят, тъй като в момента е невъзможно да се сравни скоростта им с тази на останалите съперници.
– Положението ще се изясни, когато всички сме с малко гориво и меки гуми в квалификацията в Мелбърн – обясни той. – Докато не сме поставени в едни и същи условия, времената значат малко. Вярно е, че видяхме и наистина силни отбори. Ред Бул да речем, но и постиженията на Заубер, Форс Индия и Уилямс трябва да се имат предвид.
