DRS ще се използва на старт-финалната права в Монако, потвърдиха официално от ФИА. Засичането на разликите между автомобилите ще става на 44 метра след 16-и завой, а активирането – 18 метра след 19-и.
Използването на подвижното задно крило обаче бе изрично забранено в тунела, съставляващ част от пистата в Монте Карло заради тревогата на пилотите, че ситуацията ще стане твърде опасна. Техническият делегат на ФИА Чарли Уайтинг неколкократно обсъди всичко със състезателите и в крайна сметка издаде директива по въпроса.
Свободните тренировки за Гран при на Монако започват утре, като първата е от 11, а втората – от 15 часа българско време.
