Фетел най-бърз в първия ден тестове във Валенсия

1 на 6

Себастиан Фетел бе най-бърз в първия ден тестове на отборите от Формула 1 преди началото на сезон 2011 г. Немският пилот на Ред Бул постигна време 1:13.769 мин на пистата Рикардо Тормо до Валенсия, изпреварвайки с 0,169 сек Нико Хюлкенберг (Форс Индия) и с малко повече от половин секунда Гари Пафет (Макларън).

11 отбора участваха в изпитанията, като единствено Лотус не излязоха на трасето и ще го сторят утре. Някои екипи успяха да пуснат по двама от пилотите си. Почти всички пък бяха с новите си автомобили. Макларън обаче закараха във Валенсия междинен модел (техният МР4-26 ще бъде представен официално на 4 февруари – петък – в Берлин). Върджин и Испания Рейсинг бяха с болидите си от 2010 г.

Тестовете се проведоха при сухо и ясно време (сутрешните облаци бързо се разсеяха), като очакваната максимална температура на въздуха бе 12 градуса, но стигна 15. Тази на трасето се качи до 25 за радост на новия доставчик на гуми във Формула 1 Пирели. Моторспорт директорът на компанията Пол Хембри сподели, че през сезона температурата на асфалта никъде няма да е 10 градуса и качването на тази на Рикардо Тормо позволява провеждането на по-нормални изпитания. Всеки тим разполага с 20 комплекта гуми за пробите тази седмица, като следобед повечето отбори вече изпробваха меките смеси на Пирели и времената паднаха значително.

Днес екипи и пилоти провеждаха основно проверовъчни програми, особено за чисто новите автомобили. За първи път бе използвана системата за движение на задното крило и първи впечатления още преди финала на теста даде Нико Розберг (Мерцедес).

– При натискане на бутона усещането е все едно колата става по-лека. Нещата се нормализират при връщане на крилото в обичайното му положение, но за момент те кара да се стреснеш какво ли би било, ако нещо заяде. Ще ни отнеме малко време да се адаптираме – сподели той.

Нико предизвика и единственото спиране на тренировката през деня. В края на втория час изпитания той спря на пистата, а от тима доста по-късно заявиха, че се трудят върху хидравличен теч от MGP W02. Механиците се справиха и това позволи и на Михаел Шумахер да направи няколко излизания с колата.

Други сериозни прекъсвания и проблеми нямаше, като бяха покрити серии проверки и събрано сериозно количество данни благодарение на многобройните сензори по болидите.

Времената от 1 февруари на Рикардо Тормо: