Себастиян Фетел постигна смазваща победа в Сингапур след като остави далеч зад себе си Фернандо Алонсо и Кими Райконен. Така пилотът на Ред Бул увеличи преднината си в класирането при пилотите на 60 точки шест състезания преди края на сезона. Четвъртата позиция остана за Нико Розберг, следван от Люис Хамилтън, Фелипе Маса, Дженсън Бътън и Серхио Перес. Последните две места в точките останаха за Нико Хюлкенберг и Адриян Сутил.
Температурите в неделя не се различаваха особено от тези в предишните два дни. Температурата на въздуха бе 29 градуса, докато тази на асфалта бе със стойност 31 градуса.
Фетел (Ред Бул) потегли трудно и Нико Розберг (Мерцедес) успя да влезе пред него в първия завой. Върпреки това пилотът на Ред Бул си върна само след два завоя водачеството. Отзад пък Алонсо (Ферари) буквално се изстреля на старта и излезе трети. Ромен Грожан (Лотус) направи слаб старт и освен от Алонсо бе изпреварен и от Марк Уебър (Ред Бул). Хамилтън (Мерцедес) бе шести пред Фелипе Маса (Ферари), но трябваше да върне позиция спрямо бразилеца, заради преминаване през шикан. Бътън (Макларън) бе осми, следван от Хюлкенберг (Заубер) и Перес (Макларън), които допълваха топ 10.
Още след втората обиколка Фетел вече бе с повече три секунди пред Розберг. Алонсо пък от своя страна изоставаше от състезателя на Мерцедес. Уебър пък трябваше да се справя с натиска на Грожан, който с течение на времето явно набираше скорост.
Фелтел изглеждаше недостижим и след четири направени обиколки бе вече с шест секунди пред втория. Три обиколки по-късно разликата между първите двама вече бе седем секунди, а Алонсо от своя страна изоставаше на почти четири от Розберг. Уебър бе на 2,2 сек. зад испанеца, но близо зад него бе Грожан.
Кими Райконен бе първият пилот направил спиране в бокса. След борба, довела го до 11-ото място финландецът,който караше на болкоуспокояващи заради проблемите с гърба, влезе в питлейна в края на десетата обиколка. Това бе доста неприятно за него, защото означаваше, че ще излезе в трафик и отново ще трябва да изпреварва пилоти от дъното на класирането.
Вторият пилот от челото, влязъл за смяна на гуми бе Фелипе Маса. Бразилецът влезе в 12-ата обиколка и излезе 13-и. Тур по-късно същата процедура проведе и Уебър, който служи медиум гуми и се завърна на осмо място пред човека, който ще го замени през следващата година в Ред Бул – Даниел Рикиардо.
Фернандо Алонсо направи своя първи стоп в 14-ата обиколка и също сложи по-твърдата от двете смеси. Испанецът се завърна на пистата отново пред Марк Уебър, този път на седма позиция. Следващият спрял в бокса бе Нико Розберг в 15-ата обиколка. Заедно с него спряха Грожан и Хамилтън, като и тримата заложиха на медиум. Розберг се върна на трасето отново на втора позиция, Ди Реста без спиране бе трети, следван от Алонсо, Уебър, Грожан и Хамилтън. Фелипе Маса, Бътън и Райконен пък допълваха топ 10.
Фетел спря за своя първи стоп в 16-ата обиколка и слагайки гуми медиум отново се завърна начело на колоната. Пилотът на Ред Бул бе с повече от седем секунди аванс пред сънародника си Нико Розберг. Фернандо Алонсо пък се мъчеше да изпревари Ди Реста, който със супер меките гуми продължаваше да удържа испанеца. Пилотътъ на Форс Индия влезе за смяна в края на 20-ата обиколка, но изоставането на Алонсо спрямо Розберг вече бе почти осем секунди, колкото бе преднината и на Фетел спрямо сънародника му. Уебър и Грожан пък се движеха плътно зад болида на Ферари. Хамилтън също бе успял да се присъедини към тази група, която в този момент предоставяше най-сериозната интрига.
Тя бе върната от Даниел Рикиардо, който се забоде в мантинелите на 15-и завой в 25-ата обиколка след като гумите на предната му ос блокираха. Това доведе до излизането на пистата на кола за сигурност, която стопи разликите. Пилотите използваха случая да влязат в бокса отново и да сменят за втори път своите гуми. От челото от тази възможност се възползваха Алонсо, Грожан, Бътън, Маса и Райконен. Фетел, Розберг, Уебър и Хамилтън пък предпочетоха да останат на пистата. Именно зад тази група бе Алонсо. Грожан бе шести зад испанеца, следван от Ди Реста, Маса, Бътън и Райконен.
Колата за сигурност се прибра в края на 30-ата обиколка и след рестарта Фетел поведе без проблеми. Розберг бе втори, следван от Уебър, Хамилтън, Алонсо, Грожан, Ди Реста, Маса, Бътън и Райконен. Гумите на Фетел явно бяха в чудесно състояние, след като само след обиколка вече бе с 3,2 сек пред Нико Розберг. Групата пилоти зад състезателя на Мерцедес пък бе разделена на по секунда.
Още тур по-късно и Фетел вече бе с почти 6 секунди пред втория. Проблемите за Ромен Грожан през този уикенд пък продължаваха. Французинът бе прибран в бокса заради проблем с двигателя и загуби шансовете си да се бори за добро класиране, въпреки че след известен престои отново излезе на пистата.
Фетел пък продължаваше да лети пред останалите. В 35-ата обиколка той вече бе с 10 секунди пред Розберг, който пък бе само на една пред Уебър. В 37-ия тур разликата между първите двама бе почти 17 секунди, като темпото на болида на Ред Бул бе по-добро с повече от две секунди от това на Мерцедес.
В края на 40-ата обиколка Марк Уебър влезе в бокса и излезе 13-и. Нико Розберг направи същото само обиколка по-късно, но тя бе достатъчна за Уебър да мине пред германеца. Ди Реста и Маса също направиха последни спирания в 42-ия тур. Хамилтън спря обиколка по-късно. Фетел последен от челото спря в края на 44-ия тур и излезе на трасето отново първи с предина от 3 секунди пред Фернандо Алонсо. Трети бе Бътън, следван от Райконен, Перес, Хюлкенберг и Гутиерес. Едва осми бе Уебър, пред Розберг, Хамилтън, Ди Реста и Маса.
С новите супер меки гуми Фетел летеше в 47-ата обиколка вече бе повече от девет секунди пред Алонсо. Третият Бътън пък бе с повече от шест секунди зад испанеца. Гутиерес пък загуби темпо и бе изпреварен от Уебър, Розберг и Хамилтън. Ди Реста пък бе последният пилот в точките.
Осем обиколки преди края Уебър настигна групата водена от Дженсън Бътън и включваща Райконен, Перес и Хюлкенберг, която бе спирала в бокса при излизането на колата за сигурност. В 54-ия тур австралиецът без особени проблеми излезе шести, а Хюлкенберг стана лесна плячка и за пилотите на Мерцедес. Обиколка по-късно Райконен направи изключително красиво изпреварване срещу Бътън и излезе трети.
В 55-ата обиколка Ди Реста направи груба грешка в желанието си да атакува намиращ се пред него болид и отпадна. Уебър пък успя лесно да изпревари Перес и Бътън и излезе четвърти. Пилотите на Макларън лесно губеха почва с износените си гуми. Две обиколки преди края те вече бяха осми и девети, след като бяха от Розберг, Хамилтън и Маса.
В челото Фетел продължаваше да води с огромна преднина пред Алонсо и Райконен. Уебър бе четвърти пред Розберг. Обиколка преди края обаче Уебър получи проблем със скоростната кутия и отпадна. Така пилотите на Мерцедес заеха четвърта и пета позиции, следвани от Маса, Бътън, Перес, Хюлкенберг и Сутил.
Така след третата си поредна победа Фетел води с 60 точки пред Алонсо, трети е Хамилтън на 96 точки, а Райконен е четвърти на 98 т. зад водача. При конструкторите Ред Бул води със 103 точки пред Ферари и 110 т. пред Мерцедес.
Следващата надпревара е след две седмици в Южна Корея.
