Международната автомобилна федерация (ФИА) няма да иска от отбори във Формула 1 да пускат трети болид в шампионата, ако автомобилите са по-малко от 20. Подобни притеснения се появиха заради проблемите на Катерам през последните дни.
Базата на тима в Лийфийлд е затворена от вчера от синдици, които бяха пратени, за да поемат управлението на Катерам Спортс Лимитид. Бе обявено, че служителите на екипа няма да бъдат допуснати в съоръжението, докато не бъде постигнато споразумение между страните. Времето на тима за подготовка изтича и участието в Гран при на САЩ може да се окаже невъзможно.
Маруся пък не са обявили плановете си за старта на пистата до Остин (Тексас). В Русия тимът пусна само Макс Чилтън в надпреварата, въпреки че Александър Роси бе на трасето в Сочи и бе готов да кара. Ако ситуацията е същата и в Съединените щати, то участващите автомобили ще са 19.
Според търговско споразумение между ФИА и Формула Уан Мениджмънт (ФОМ) броя на болидите трябва да е минимум 20. ФОМ има ангажимента да ги осигури с помощта на отборите, но в момента е налице опасност договорката да бъде нарушена. Твърди се, че екипите трябва да получат поне 60-дневно предизвестие при изискване за пускане на трети автомобил. Това в комбинация с редица неясноти – какво ще е оцветяването на допълнителната кола, евентуално спечелени от нея точки ще се броят ли за шампионата и т.н. – са накарали федерацията засега да се въздържи от действия в тази посока. В публикация на Аутоспорт се казва, че има потвърждение от високопоставени източници от ФИА и до края на 2014 г. отборите няма да бъдат притеснявани.
Рейсинг директорът на Макларън Ерик Булие наскоро каза, че всъщност времето е твърде напреднало, за да се изискват трети коли и за догодина. На тима от Уокинг били нужни минимум шест месеца, за да подготви допълнителен автомобил. Спортният директор на Мерцедес Тото Волф потвърди, че начинанието е сложно:
– В правилата наистина е отбелязано, че при под 20 участващи болида ФИА и притежателят на търговските права могат да поискат от отбор да пусне трета кола. Това обаче е доста сложно за изпълнение. Първо трябва да се организира всичко – логистика, инфраструктура и ресурси. След това да се реши кой ще кара. Ще отбелязва ли точки и т.н. Много неща трябва да се уточнят и не виждам как може да стане. Чукам на дърво и се надявам всички отбори в F1 да оцелеят. Но историята показва, че екипи идват и си отиват, така че подобни неща не са огромен шок.
