Работата в BMW по време на петъчните тренировки премина под знака на изпробването на нови компоненти, които преди това са били тествани единствено във въздушния тунел. Допълнително главният инженер на екипа Вили Рампф разкри, че тимът се е концентрирал върху намирането на базовите настройки на F1.09 за Хунгароринг.
За Ник Хайдфелд след напрегнатия ден основният извод бе липсата на достатъчно добър баланс в колата.
„Отбелязахме прогрес, въпреки че все още не съм доволен от баланса на колата. Не е както искам да бъде – нито в единична обиколка, нито при дълги серии”, обясни германецът и допълни, че според него гумите също не са на достатъчно добро ниво.
Колегата му Роберт Кубица пък заяви:
„Още сутринта поведението на колата бе добро. Особено в първата серия обиколки бях много доволен. Когато по трасето се отложи повече гума тествахме някои нови части и променихме настройките на предното крило. Следобед не бях толкова доволен от автомобила. Сега трябва да сравним данните от двете сесии и да намерим точния баланс.”
