Хамилтън начело до обяд на третия ден в Бахрейн

Люис Хамилтън оглави класирането през първата половина от третия ден тестове на отборите от Формула 1 в Бахрейн. Пилотът на Мерцедес записа време 1:34.263 мин. На почти три секунди зад него са Естебан Гутиерес (Заубер) и Дженсън Бътън (Макларън).

Мерцедес вече работят по настройки за своя F1 W05. Вчера Нико Розберг на два пъти бе спиран от проблеми със сензори, но английският му съотборник няма грижи днес.

– Положението с издръжливостта при нас е по-добро от очакваното. Така че от тази гледна точка сме доволни – коментира Нико, който прави и състезателна симулация.

В Заубер също вече обръщат внимание не само на проверки за издръжливостта на системите, но и на сравнение между различните типове гуми, провеждане на аеротестове и т.н. Гутиерес обясни, че в Бахрейн екипът започва да напасва всичко заедно, за да стигне до работа по потенциала на колата.

Дженсън Бътън пое програмата на Макларън след съекипника си Кевин Магнусен, който бе най-бърз от всички в четвъртък. Отборът избягва конкретните оценки, но все пак рейсинг директорът Ерик Булие сподели, че са сравнително доволни от издръжливостта си досега. Бътън пък работи по аеродинамични изпитания, реглажи и промени на баланса в търсене на оптимален вариант за МР4-29 за дълги серии от обиколки.

Ситуацията с екипите със задвижващи системи на Рено е по-добра отпреди. Пастор Малдонадо бе най-бърз сред болидите с агрегати и ERS на френския производител, като той направи първите си обиколки с Лотус Е22. Даниел Рикиардо е зад волана на Ред Бул RB10 и е с над 20 тура, Данил Квят работи с Торо Росо и направи близо 30, а Маркус Ериксон (Катерам) – 33. Директорът операции на пистата на Рено Спорт F1 Реми Тафен сподели, че програмата на екипа му все още изостава спрямо съперниците от Мерцедес и Ферари.

– Далеч сме от лимитите на агрегата, но сега е необходимо да надграждаме стъпка по стъпка, за да могат екипите да научат колкото се може повече за колите си. Иначе всичко върви по план – допълни той.

Кими Райконен бе с едва 12 тура до обяд. Във Ферари имаха проблем с телеметрията сутринта. Финландецът пък е с нова седалка, след като не се чувстваше удобно в болида на първите изпитания в Херес.

Макс Чилтън спря на пистата след едва 4 обиколки с повреда в своя болид Маруся. Той бе успял да запише обиколка за време, но повече не излезе на Сахир до обяд.

Интересна програма пък имаха Уилямс. Валтери Ботас направи цели 55 тура, от които нито един не бе бърз – отборът тренираше спирания в бокса. За четирите часа от началото на тренировката до обяд те направиха 25 питстопа.

Междувременно Фелипе Маса, който ще работи следобед с Уилямс, сподели, че една от големите промени в колите е звукът.

– Ние носим тапи за уши, но въпреки това шумът от двигателя е много нисък. Това не е добре за F1, тъй като звукът е част от спорта. Хората искат да чуят, да почувстват – това е част от адреналина, при това не толкова за пилотите, колкото за зрителите и шоуто – обясни бразилецът.

Времената до обяд: