Мерцедес-Бенц има дълга и славна история в световния автомобилен спорт, отражение на вярата на концерна, че винаги трябва да се бори за първото място. Компанията няколкократно се оттегля поради различни причини, но неизменно се връща, за да запиши нови успехи по световните писти. Предстои още едно, изключително важно за концерна завръщане, което в комбинация с Михаел Шумахер, Нико Розберг и Рос Браун обещава на щутгартци още по-вълнуващи моменти през 2010 г. Всички, които работят за отбора с трилъчевата звезда обаче, намират сили в историята на тима си и постигнатите в миналото триумфи. А те са наистина много.
1903 г. белгиецът Камил Дженаци печели победа за Мерцедес в надпреварата Гордън Бенет в Ирландия.
1908 г. Кристиан Лаутеншлагер печели Гран при на Франция в Диеп, като победата е тройна за Мерцедес – следват го французите Емери и Анрио.
1914 г. 4,5-литровите Мерцедес превземат първите три места на френската Гран при, като победител отново е Лаутеншлагер. Ралф де Палма печели победа за Мерцедес в надпреварата Вандербилт в САЩ.
1915 г. Ралф де Палма печели Индианаполис 500.
1926 г. Рудолф Карачиола извежда Мерцедес до първи успех в Гран при на Германия на пистата Авус до Берлин.
1927 г. Карачиола с Мерцедес S печели Айфелренен, първото състезание на Нюрбургринг.
1930 г. Карачиола става европейски шампион на волана на Мерцедес SSK.
1931 г. Карачиола печели победи в европейския планински шампионат с Мерцедес SSKL.
1934 г. Манфред фон Браухич печели Айфелренен с Мерцедес-Бенц W25, създаден, за да отговаря на изискванията за тегло от 750 кг. За да се олекоти автомобилът, през нощта бялата боя е изстъргана до алуминиевия корпус. Това е раждането на Сребърните стрели. Карачиола и Фаджоли печели надпреварите Гран при в Италия и Испания.
1935 г. Мерцедес побеждава в 7 Гран при, Карачиола отново е европейски шампион.
1936 г. Карачиола печели стартовете в Монако и Тунис.
1937 г. Мерцедес взима 6 победи с Херман Ланг (2), Фон Браухич (1) и Рудолф Карачиола (3).
1938 г. 4 победи за Мерцедес в Гран при, Карачиола отново е с короната на Стария континент.
1939 г. 5 победи за Мерцедес в Гран при, Херман Ланг е новият европейски шампион.
1953 г. Мерцедес-Бенц възобновява участията си в автомобилни състезания след Втората световна война, обявява завръщането си при спортните коли. Херман Ланг и Фриц Рис управляват 300 SL до победата в 24 часа на Ляо Ман, а Карл Клинг е пръв в Карера Панамерикана Мексико.
