Мика Калио от екипа на Marc VDS Racing Team бе най-бърз в първия ден от тестовете на Moto 2 във Валенсия. В най-малкия клас – Moto3, лидер в класирането бе италианецът Николо Антонели от Junior Team GO&FUN с KTM.
В първия ден от официалните тестове на класовете Moto2 и Moto3, времето бе доста студено. Четири и половина часа температурата не можа да стане повече от 12 градуса. Въпреки това отборите започнаха работа. Финландецът Калио постигна време 1:36.206, като използва шасито си за 2014 г., но с части от 2013 г. Калио изпревари пилота на Mapfre Aspar Team Moto2 Жорди Торес само с една хилядна от секундата. Трети стана швейцарецът Том Люти от Interwetten Paddock Moto2, който постигна 1:36,253. Том има лоши спомени от тестовете на тази писта миналата година, когато падна и си счупи ключицата, пак на студен асфалт. Това бе първият тест на новата рама на мотоциклета му за 2014 г. Вторият пилот на Аспар – Нико Терол, който миналата година спечели състезанието във Валенсия стана 4-и, както използва актуалния си байк за 2014 г., като го сравни с прототипа, изпитван пред ноември миналата година. Той обясни, че няма достатъчно сцепление, но го отдава на студения асфалт и се надява в следващите дни да бъде по-различно. Топ 5 оформи Тито Рабат – вторият пилот на Marc VDS, който за този сезон дойде в тима от Tuenti HP 40. Шести стана Такаки Накагами от Idemitsu Honda Team Asia, а след него бе Хулиан Симон, който сега е в предишния отборна Накагами – Italtrans Racing Team. Сам Лоус зае 7-о място за отбора Speed Up, а съотборниците от Tuenti HP 40 Маверик Винялес и Луис Салом оформиха топ 10. След тях 11-и бе Йохан Зарко от Caterham Moto Racing.
В клас Moto3 най-добро време постигна Николо Антонели от екипа на Фаусто Грезини, който постигна 1: 40.000. Втори, на 0355 сек. стана австралиецът Джак Милър от екипа на Red Bull KTM Ajo. Треси стана италианецът Романо Фенати от тима на Валентино Роси – Team Sky VR46, който използва мотоциклет KTM и остана на 0, 555 сек. На следващите две места се наредиха Исак Винялес (Team Calvo KTM) и Дани Кент от новия тим Husqvarna Factory Racing.
