От тима на USF1 разкриха, че не са ползвали въздушен тунел за дизайна на болида си за 2010 година.
Върджин вече потвърдиха, че при направата на своята кола ще разчитат само на компютърна флуидна динамика (CFD), но не и на въздушен тунел. Сега и спортният директор на отбора от Шарлот Питър Уиндзор разкри, че техният екип следва аналогичен подход.
USF1 писаха по повод на стратегията на Ник Уирт от Върджин: „Същия подход ще ползваме и при нашата кола, въпреки че ние виждаме в това по-скоро логичен процес за един нов отбор, отколкото нещо, от което да бъдем особено развълнувани.„
Уиндзор допълва, че в някакъв момент отборът може и да ползва новия супермодерен въздушен тунел Уиндшиър, който също се намира в Шарлот: „Уиндшиър се намира на 15 минути от нашата база и определено ще бъде безценен, когато вече завършваме аеродинамичния дизайн на колата ни през януари.„
Британецът добавя, че през 2010 година тимът на USF1 поне няколко пъти ще ползва услугите на Уиндшиър.
