Аяо Комацу призова пилотите си да спрат контактите на пистата. Според него повторение на случилото се в последния кръг е крайно недопустимо.
Хаас изпадна в криза. След много силното начало на сезона отборът се изкачи до четвъртото място при конструкторите. Но след кръга в Канада започна труден период за екипа, който не спечели точки в последните четири старта. Това позволи на отбори на Рейсинг Булс и Алпин да се откъснат напред. В същото време Ауди се доближи много близо до Хаас.
Проблемите на Хаас в Белгия бяха много очевидни. Автомобилът VF-26 видимо изоставаше и имаше големи затруднения на правите. В началото на състезанието Естебан Окон и Оливър Беърман имаха контакт. След него французинът мина през чакъла и се смъкна в дъното на колоната, докато Беърман спука гума. В крайна сметка и двамата пилоти останаха далеч от зоната на точките
В исторически план ударите между пилотите на Хаас не е нещо ново. Преди години Кевин Магнусен и Ромен Грожан често пъти имаха контакти и съсипваха собствените си състезания. Двамата така и не успяха да се сработят и ядосваха редовно ръководството на отбора.
Според Аяо Комацу е от съществено значение веднага да се постави ясна граница между двамата пилоти. Това се случва въпреки специфичните обстоятелства около инцидента в Спа.
„Просто трябва да се уверим, че това няма да се повтори“, заяви Комацу. . „Както винаги, дори и след състезанието в неделя, просто исках да чуя гледните точки и от двете страни, след което изложих моята гледна точка и обсъдихме въпроса. След това го обсъдихме и няколко дни по-късно, така че всичко е наред.“
Попитан за собственото си мнение, японският шеф на отбора избегна да отговори пряко: „Не мисля, че е необходимо да споделям това тук. Интересува ме едно – каквато и да е причината, това просто не може да се повтори. Точка. Затова просто трябва да имаме ясни правила за действие.“
Този инцидент е много неприятен за Окон. Бъдещето на френския пилот е крайно несигурно. Ако продължава така, шансовете му да остане в Хаас и F1 като цяло са нищожни.
