Решението за въвеждане на новите двигатели и допълнителните системи бе взето от всички и критиките към тях сега да безполезни, заяви председателят на борда на Мерцедес F1 Ники Лауда.
Трикратният световен шампион отговори по този начин на коментар от страна на управляващия търговските права на спорта Бърни Екълстоун. 83-годишният англичанин нарече фарс и пълен абсурд ситуацията от пистата Херес, където отборите имаха повече от обичайните си проблеми. Грижите на Рено пък бяха такива, че шампионите Ред Бул направиха едва 21 обиколки за четири дни тестове.
– Не разбирам казаното от Бърни. Решението да се състезаваме с новите мотори бе взето общо от всички преди пет години. Да се критикува сега няма никакъв смисъл – коментира Лауда пред немския вестник Билд.
Мерцедес са смятани за ранния фаворит за новия шампионат, след като постигнаха най-сериозна дистанция на първите изпитания. Отборът от Бракли заедно с останалите, използващи същата система на задвижване – Макларън, Форс Индия и Уилямс – направиха 875 обиколки. Ферари записаха 444 с три екипа (Ферари, Заубер и Маруся), а Рено – 151 (също с 3 тима – Ред Бул, Торо Росо и Катерам; Лотус пропуснаха първия тест). Нико Розберг дори направи симулация на състезание в края на изпитанията. Все пак тимът от Бракли се опита да укроти очакванията, които така или иначе се увеличиха след второто място при конструкторите от 2013 г.
– Често се оказва, че сочените за фаворити в началото на предсезонните тестове не са такива в течение на сезона – заяви спортният директор на Мерцедес Тото Волф. – Твърде рано е да се правят прогнози. Бих казал, че ние лично сме предпазливо доволни. Смятахме, че може да се сблъскаме с повече проблеми, отколкото се появиха. В края на теста вървяхме стабилно. Но не сме в състояние да преценим представянето си, както и какъв е потенциалът ни. Събраните данни показаха, че охлаждането ще е сериозен проблем. Дори на Херес, където бе доста студено, имаше високи нива на температурите и предизвикателства в това отношение. При някои от съперниците ни ситуацията бе още по-зле. Тестът в Бахрейн със сигурност ще е интересен от гледна точка на охлаждането. И това със сигурност ще е сред основните предизвикателства през сезона – допълни той.
